ジェフ・ブラバム
[Wikipedia|▼Menu]
ジェフ・ブラバム

ジェフ・ブラバム(Geoff Brabham 、1952年3月20日 - )は、オーストラリア人のレーシングドライバー。父親は三度のF1チャンピオンを獲得したジャック・ブラバムである。

ジェフはアメリカで主なレースキャリアを築いている。活動の初期にはCARTで成功を収めた。インディ500には10回出場し、1983年には4位の成績を残している。
目次

1 スポーツカーレース

1.1 カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ

1.2 IMSA GTP

1.3 その他


2 インディカーレース

2.1 CART ポイントランキング

2.2 インディ500 リザルト


3 家族

4 受賞歴

5 脚注

6 外部リンク

スポーツカーレース

スポーツカーレースにおいて数々の成功を収めている。
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ

カナディアン-アメリカン・チャレンジカップでは1981年にチャンピオンを獲得した。
IMSA GTP

1983年、IMSA GTPフォードでデビューした。

1986年、エレクトラモーティブと契約し、ニッサンGTP ZX-T(シャシーはローラ・T810)でエントリーした。20ポイントを挙げランキングは33位。最高位は3位。

1987年もエレクトラモーティブより参戦。前年と同様のパッケージで臨み、26ポイントを挙げランキングは27位。1勝を挙げた。

1988年、エレクトラモーティブはT810をベースに独自のシャシーを作製した。ブラバムはGTP ZX-Tの名称を引き継いだこのマシンに乗り、12戦に参戦。8連勝を含む9勝を挙げ、ドライバーズタイトルを獲得した。

1989年も前年と同様のパッケージで参戦。この年はセブリング12時間、デイトナ24時間の両耐久レースにも参戦した。9勝を挙げ、2年連続のドライバーズチャンピオンを獲得するとともに、メーカータイトルの獲得にも貢献した。

1990年は前半戦までGTP ZX-Tで参戦し、中盤よりNPT-90に切り替えた。5勝を挙げ、3年連続のドライバーズチャンピオンとともにメーカータイトルも獲得した。

1991年はNPT-90などで参戦した。最終戦の前のレース、8月23日のロード・アメリカ300kmでは、予選前にタイヤトラブルに見舞われ、肋骨を4本骨折し、脊椎の3か所にひびが入る怪我を負った[1]。最終戦は7週間後の10月13日に開催されたデル・マー2時間だった。このレースに3位でゴールし、この年はわずか1勝のみであったが、4年連続となるドライバーズタイトルを獲得した。また、3年連続のメーカータイトル獲得にも貢献した。
その他

ル・マン24時間レースでは1993年に優勝し、1992年から1993年にかけてIROCのミシガン戦で2勝を挙げている。

1994年には、インディアナポリスで行われたNASCARのブリックヤード400に出走した。
インディカーレース

1978年にアメリカに渡り、1981年よりCARTに参戦した。

最高位は2位(5回)、ランキング最高位は1982、1984、1987年の8位。
CART ポイントランキング

年最高位ポイントランキング
19819145
198231108
198341321
19842878
198524115
198636412
19872908
198914039
199019041
199120044
199326050
1994-0-



インディ500 リザルト

年シャシーエンジンスタートゴール
1981
ペンスキーコスワース15位5位
1982マーチコスワース20位28位
1983ペンスキーコスワース26位4位
1984マーチコスワース8位33位
1985マーチコスワース9位19位
1986ローラコスワース20位12位
1987マーチジャッド14位24位
1990ローラジャッド19位19位
1991トゥルースポーツジャッド22位20位
1993ローラメナード-ビュイック29位26位
1994ローラメナード-ビュイック予選不通過



家族

ジェフには2人の弟、ゲイリーデビッドがおり、いずれもレーシングドライバーである。ゲイリーとは1991年のセブリング12時間でチームを組んで優勝している。デビッドとは1997年のバサースト1000にチームメートとしてBMWで参戦した。兄弟の中では最も成功したが、他の兄弟とは異なりF1に参戦することは無かった。

ジェフは一時、オーストラリアの V8スーパーカーにも参戦した。デビュー戦の1993年サンダウン500において優勝し、数少ないデビュー戦での優勝者の一人となった。

現在はBMWグループ オーストラリアにおいて、オーストラリア国内のイベントで安全運転のインストラクターを務めている。また、オーストラリアGPでBMWが支援して開催した有名人レースの参加者のためにインストラクターを務めた。

息子マシューも父の後を追いレースの世界に入り、カートのドライバーとして成功を収めている。
受賞歴

2004年、アメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。
脚注^ NEO 創刊号. 日産自動車株式会社 宣伝部. (1992-02-18). pp. pp.10-ff. 

外部リンク

ChampCarStats.com

Conrod V8

タイトル
先代:
パトリック・タンベイカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ チャンピオン
1981次代:
アル・アンサーJr.
先代:
デレック・ワーウィック
ヤニック・ダルマス
マーク・ブランデルル・マン24時間優勝者
1993 with:
クリストフ・ブシュー
エリック・エラリー次代:
ヤニック・ダルマス
ハーレイ・ヘイウッド
マウロ・バルディ
先代:
クレイグ・ラウンズ
グレッグ・マーフィーバサースト1000 優勝者
1997 with:
デビッド・ブラバム次代:
リカルド・リデル
ジム・リチャーズ










カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ歴代チャンピオン
1960年代

66 ジョン・サーティース / 67 ブルース・マクラーレン / 68 デニス・ハルム / 69 ブルース・マクラーレン


次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:17 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef