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出典検索?: "ジェットブルー航空"
IATA
B6ICAO
JBUコールサイン
JETBLUE
設立1998年
ハブ空港ジョン・F・ケネディ国際空港
ボストン・ローガン国際空港
ロサンゼルス国際空港
オーランド国際空港
フォートローダーデール・ハリウッド国際空港
マイレージサービスtrueBlue Flight Gratitude
親会社JetBlue Airways Corporation
保有機材数202[1]
就航地84 [2]
本拠地ニューヨーク
代表者David Neeleman（Chairman）
David Barger（CEO）
John Harvey（CFO）
外部リンクhttps://www.jetblue.com/
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エアバス A320-200
ジェットブルー航空（ジェットブルーこうくう、英語：JetBlue Airways）とは、アメリカ合衆国の格安航空会社。運賃の安さに加えて、後半席のシートピッチの拡張やシートのグレードの向上などの点を特長としている。アメリカ合衆国の国内線に加え、メキシコ、カリブ海諸国、南米北部そして大西洋路線への国際線を運航する。
概要エアバスA321neo
設立は1999年7月[3]。2000年2月11日、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港 - フロリダ州フォートローダーデール・ハリウッド国際空港間に就航している[4]。ニューヨーク市への国内線はラガーディア空港に発着することが多いが、空港アクセスの道路混雑や発着便の多さによるスケジュールの遅延を避けるため、ジェットブルーは創業からジョン・F・ケネディ国際空港の第5ターミナルをほとんどのフライトのハブとしている。
2001年8月には、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港を選定したのと同じ理由でロサンゼルス国際空港を避け、より小さな空港であるロサンゼルス近郊のロングビーチ空港を西海岸のハブ空港として選定し、運航を始めた。
2004年にはボストンのジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港とフロリダを結ぶ路線の運航を開始した[5]。さらにアメリカ国内のみでなくプエルトリコやドミニカ共和国への運航も始めている。
ジェットブルーは2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ以降の航空業界不振の中で利益を得ている数少ない航空会社の一つである。デルタ航空のSong（現在はデルタ航空に統合）、ユナイテッド航空のTedなど、米国の大手航空会社はジェットブルーの成功に刺激され同様のビジネスモデルの競合子会社を設立する動きを見せていた。しかしこれらの航空会社はその後多くが消滅したが、ジェットブルーは現在も好調を維持しており、専門家は低コストでの高い生産性により、ジェットブルーの優位は続くと評価している。
本社は以前はニューヨーク・クイーンズ区のキュー・ガーデンにあったが、2002年にフォレスト・ヒルズに移転した[6]。また、コネチカット州Darien、ユタ州コットンウッド・ハイト（Cottonwood Heights）にも事務所がある。航空連合には属さないが同社の主要株主にドイツの大手でスターアライアンスの中核航空会社のルフトハンザ航空が名前を連ねている。
2022年7月、同じく米国の主要航空会社である、スピリット航空との約38億USドルでの合併を発表。合併後は、米国第5位の規模の航空会社となる。(尚、スピリット航空は同じく7月に、予定していた米国の同じ格安航空会社である、フロンティア航空との合併の計画を破棄しており、わずか数時間後にジェットブルー航空との合併を発表したことになる。)[7][8]
保有機材エンブラエル ERJ190
ジェットブルーの使用機種は、2022年2月現在、ヨーロッパのエアバス社が製造するエアバスA320シリーズとエアバスA220、ブラジルのエンブラエル社が製造するエンブラエル190である。
ジェットブルー航空の機材[9][10]機材運航中発注BY+Y計備考
エアバスA220-300109025115140エンブラエル190の置き換え用
エアバスA320-200150--42108150
120162
エアバスA321-20063--42158200
1640102158
エアバスA321neo1841-42158200
16102160
エアバスA321LR310242490138大西洋横断路線に投入中
(A321XLRは投入予定)
エアバスA321XLR-13TBA
エンブラエル19060--1684100ローンチカスタマー2026年までに退役予定
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