シルバラード（Silverado）は、アメリカの自動車メーカー、ゼネラルモーターズがシボレーブランドで販売するフルサイズピックアップトラックであり、従来のシボレー・C/Kシリーズの後継にあたる。
概要

フルサイズピックアップトラックのフォード・Fシリーズに次いで、全米で年間売り上げ2位の自動車である。姉妹車としてGMC・シエラがある。また、フルサイズスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）のシボレー・タホ、シボレー・サバーバン、GMC・ユーコン、キャデラック・エスカレード、ハマーH2、そしてフルサイズピックアップトラック型で、アメリカでは、スポーツ・ユーティリティ・トラック（SUT）と呼ばれるタイプのシボレー・アバランチは、シルバラードと車台を共用している。シボレー・シルバラードは1999年に登場したが、姉妹車のGMC・シエラは一世代前の1988年に登場した。初代GMC・シエラについてはシボレー・C/K（4代目）を参照。
歴史
初代（1999年-2007年モデル）

シボレー・シルバラード（初代・ハーフトン）
シボレー・シルバラード（初代・前期1500）
シボレー・シルバラード（初代・後期1500）
GMC・シエラ（2代目・後期1500）
ボディ
ボディタイプ2ドアピックアップトラック
4ドアピックアップトラック
駆動方式FR、4WD
パワートレイン
エンジン4.3L V6
4.8L V8
5.3L V8
6.0L V8
変速機5MT、4AT、5AT、6AT
車両寸法
ホイールベース3023mm?4001mm
全長5159mm?6325mm
全幅1994mm?2121mm
全高1803mm?1963mm
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シボレー・シルバラード（初代・ヘビーデューティー）
シボレー・シルバラード（初代・前期2500）
シボレー・シルバラード（初代・後期2500）
シボレー・シルバラード（初代・後期3500）
ボディ
ボディタイプ2ドアピックアップトラック
4ドアピックアップトラック
駆動方式FR、4WD
パワートレイン
エンジン6.0L V8
6.6L V8
8.1L V8
変速機4AT、5AT（2001年?2005年）、6AT（2006年?2007年）
車両寸法
ホイールベース3378mm?4242mm
全長5639mm?6566mm
全幅1994mm?2441mm
全高1872mm?1963mm
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C/Kシリーズの後継として登場。デザインはC/Kシリーズを強く受け継いだものだったが、ボディは丸みを帯びた。C/Kと同様に「CHEVROLET」と後ろに大きく書かれたデザインの仕様も多い。プラットフォームはGMT800系が採用されている。

2001年モデルで、フォードのスーパーデューティーに対抗するため、さらに大型化させたヘビーデューティーシリーズを導入。後輪が左右2輪ずつある3500シリーズや8.1Lエンジンを搭載したものもあった。2002年モデルでフェイスリフトし、シルバラードはより攻撃的なフロントマスクになった。そして2代目が導入された後も、「クラシックシリーズ」としてしばらく生産が継続された。

2002年モデルからクワドラステアがオプションで設定された。これはデルファイが開発した四輪操舵機構であり、トラックの回転半径を大幅に減らし、牽引時の車線変更を改善した。しかし、この高価なオプションの販売は低迷したため、GMは2005年以降クワドラステアを全ラインアップから落とした。

ちなみに、後期仕様はヘッドライトの形状からCat eye（キャットアイ、英語で猫の目という意味）と呼ばれることがある。

同時期に販売されたフォード・F-150 SVTライトニングやダッジ・ラム SRT-10に対抗するために、SSTコンセプトを発表した。6.6lエンジンをベースにチューニングを施したものが搭載され最高出力は487psを発揮。足回り、トランスミッションはコルベットのものが使われ、車高調整機能付きのエアサスを装着している。2003年にこれと同時期に発表したSSコンセプトを2003年モデルとして発売した（出力は345hpに抑えられている）。
モデル
GMC・シエラC3/デナリ

GMCは2001年、シエラC3と名付けたシエラ1500の上級版を新たに登場させた。325hp (242kW)を発揮する6.0L LQ4 V8エンジンを搭載したAWD車で、そのほか上級装備が盛り込まれた。シエラC3は翌年にシエラデナリに改称されたが、クワドラステアが標準装備された以外は基本的には同一の仕様だった。