「シカゴ」のその他の用法については「シカゴ (曖昧さ回避)」をご覧ください。

シカゴ市
City of Chicago

上から: ダウンタウン、ウィリス・タワー、シカゴ・シアター、シカゴ・L、ネイビー・ピア、フィールド自然史博物館、ミレニアム・パーク

市旗市章

愛称 : 風の街
2番目の都市
シャイ・タウン
CHI
標語 : "Urbs In Horto（庭園の街）
I Will"
位置

シカゴ市の位置（イリノイ州）

座標 : .mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯41度54分 西経87度39分 / 北緯41.900度 西経87.650度 / 41.900; -87.650
歴史
設立1837年3月4日
行政
国 アメリカ合衆国
 州 イリノイ州
 郡クック郡
デュページ郡
 市シカゴ市
市長ブランドン・ジョンソン（英語版）
（民主党）
地理
面積 
  市域606.2 km2 (234.0 mi2)
    陸上  588.3 km2 (227.1 mi2)
    水面  17.9 km2 (6.9 mi2)
      水面面積比率    3.0%
  市街地5,498 km2 (2,122.8 mi2)
  都市圏28,160 km2 (10,874 mi2)
標高179 m (587 ft)
人口
人口（2010年現在）
  市域2,695,598人
    人口密度  4,447.4人/km2（11,864.4人/mi2）
  市街地8,711,000人
  都市圏9,461,105人
その他
等時帯中部標準時 (UTC-6)
夏時間中部夏時間 (UTC-5)
公式ウェブサイト : www.chicago.gov

シカゴ（英語: Chicago、[???k???o?, ???k???o?, t???k???o?] ( 音声ファイル)）は、アメリカ合衆国のイリノイ州クック郡にある都市。クック郡の郡庁所在地である。

イリノイ州最大にして北アメリカ屈指の世界都市。国内ではニューヨークとロサンゼルスに次ぐ人口を持つ。シカゴは150年以上、全米で最も混雑する鉄道中心地であり続けており、鉄道車両の4台に1台はシカゴを経由するか起点・終点としている[1]。
概要

19世紀後半から20世紀中盤までアメリカ国内における鉄道・航空・水運の拠点として、また五大湖工業地帯の中心として発展し、ニューヨークに次ぐアメリカ第2の都市となっていた歴史を持つ。摩天楼がそびえ立つアメリカ型都市の発祥とされ、ダウンタウンの高層建築はシカゴ派として知られ、近代建築史における重要局面をなした。1973年に建てられたシアーズ・タワー（現在はウィリス・タワーに改称）は1998年まで世界一の高層建築であった。マコーミック・プレイスコンプレックスは北アメリカ最大のコンベンション・センターであり、オヘア空港は全米有数の過密な空港として知られる。

2017年にアメリカのシンクタンクが発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、世界12位の都市と評価された[2]。アメリカの都市ではニューヨーク、ロサンゼルスに次ぐ3位である。2017年3月の調査によると、世界7位の金融センターである[3]。2014年の都市の経済規模（GDP）では、世界9位となっている[4]。

日本語の漢字表記は「市俄古」である。また、シカゴに住む人々は「Chicagoans（シカゴアンズ）」と呼ばれている[5]。

「シカゴ」の語源は、この地に先住するアルゴンキン語族インディアンの言葉の、Shikaakwaであると言われており、シカゴ川流域に自生するヒガンバナ科ネギ亜科に属する、日本のギョウジャニンニクに似た植物[注釈 1]（Allium tricoccum）のこと[6]。
歴史詳細は「シカゴの歴史（英語版）」を参照ポンチキの箱を手にするシカゴ元市長ラーム・エマニュエル（右、2006年のイリノイ州下院議員当時）と、元ミシガン州下院議員のジョン・ディンゲル（左）シカゴの古い町並みアル・カポネが行った失業者向けのスープキッチンに並ぶ人々(1931年)

シカゴはニューヨークが対西ヨーロッパから国際都市、ロサンゼルスが対中央アメリカ・アジアへの交易窓口として発展したのに対して古くから内陸交通の要衝として発展し、アメリカの産業・文化の発展と共に都市形成が行われてきた経緯がある。また、イリノイ川河口地点は古くからインディアン部族の交易の場として機能していた。一番古い記録では1673年にフランス人伝道師が訪れている。

1779年にドミニカの毛皮商が入植し、1803年には軍事拠点としてディアボーン砦（英語版）が作られるとともに開拓が進み、1833年には人口200人程度だった[7][8]。1836年に始まったミシガン湖とミシシッピー川を結ぶ運河建設を発端に、土地投機家が大挙して押し寄せ、一大開発都市に発展する基盤が築かれた。1837年に市に昇格すると人口は急増し、翌年にはガリーナ・アンド・シカゴ・ユニオン鉄道（英語版）が開通、以後交通の要衝として大発展を遂げる。その後、1848年にはイリノイ・ミシガン運河が開通、1852年にはイリノイ・セントラル鉄道が開通し、内陸交通の要としての地位を更に高めた。その頃の主要産業は農業で、シカゴはとりわけ小麦を東部の都市に送り出す穀物の集散地として発展、1848年には世界有数の先物商品取引所であるシカゴ商品取引所（Chicago Board of Trade、CBOT）が作られた。また、畜産業も発達し、1855年には収容頭数が当時最大のユニオン・ストック・ヤード（英語版）が設けられた。