SAAB JAS 39 Gripen

用途：戦闘機

分類：マルチロール機

製造者：SAAB社

運用者

 スウェーデン（スウェーデン空軍）

南アフリカ共和国（南アフリカ空軍）

ブラジル（ブラジル空軍）

 ハンガリー（ハンガリー空軍）

 チェコ（チェコ空軍）

タイ（タイ王国空軍）


初飛行：1988年

生産数：300機弱（2023年[1]）

運用開始：1996年

運用状況：現役
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SAAB 39（JAS 39、JASの原音に忠実な日本語表記は「ヤース」）は、スウェーデンのサーブ社を中心として開発された多用途戦闘機。愛称のグリペン（スウェーデン語: Gripen）はグリフォン（有翼獅子）の意味。メーカーでは『The smart fighter』というキャッチコピーを用いている[2]。
概要

機体のサイズからの分類は軽戦闘機、用途からの分類はマルチロール機（多目的戦闘機）である機体で、スウェーデン語のJakt（戦闘）、Attack（攻撃）、Spaning（偵察）の略称に始まるJAS 39の機種番号通り、制空戦闘・対地攻撃・偵察などを過不足なくこなす。また、多目的機にありがちな機体の大型化・開発費上昇と相反して、スウェーデンの国防ニーズと予算の兼ね合いから航続距離やステルス性などの一部性能を妥協することにより、運用体系における高いコストパフォーマンスを実現している。

公式サイトではネットワーク中心の戦い、多彩な作戦に対応する能力、低いライフサイクルコストをバランス良くまとめた機体であるとしている。
開発
スウェーデン独特の要求雪に覆われた滑走路で運用されるグリペン（チェコ空軍機）離陸するグリペン

冷戦期のスウェーデンでは、ノルディックバランスに則った軍事的中立政策路線を採っており、国防には専守防衛かつスウェーデン単独で防衛するという前提条件が課せられていた。

戦闘機には地理的に近接しているソ連軍などの仮想敵からの先制攻撃への高い抗堪性[3] が必要とされた。国内各地の山をえぐり貫いて作ったシェルターへ分散配備し、北ヨーロッパのような寒冷地の冬期の作戦にも対応できるよう、最終的な要求としては、雪に覆われた長さ800 m、幅17 mの高速道路の直線区間に離着陸できることが求められた[4]。