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サラトガ
USS Saratoga（CV-3）
基本情報
建造所ニューヨーク造船所
運用者 アメリカ海軍
艦種航空母艦
級名レキシントン級航空母艦
艦歴
発注1917年
起工1920年9月25日
進水1925年4月7日
就役1927年11月16日
最期原爆実験で1946年7月25日沈没
除籍1946年8月15日
要目（1945年）
満載排水量

建造時：43,055 long tons（43,746t）49,552 long tons（50,347t）（1945年）
全長建造時：888ft（270.66m）
水線長850ft（259.08m）
最大幅130ft 1in（39.65m）
水線幅111ft 9in（34.06m）
飛行甲板全長：909.45ft（277.2m）
全幅：130ft 1in（39.65m）
エレベーター 2基
カタパルト 2基 （1944年）
ボイラー16基
主機ターボ・エレクトリック方式推進
蒸気タービン4基4軸
出力180,000馬力（設計）
212,702馬力（1928年）
218,000馬力[1]
速力33.25ノット（設計）
34.99ノット（1928年）
35.60ノット[1]
航続距離10kn/10,000海里（設計）
11kn/10,950海里
15kn/9,490海里
乗員2,791名（1942年：艦船1,940名、航空851名）
兵装5インチ砲 連装4基 単装8基
40mm 機関砲 4連装24基
20mm 機関砲 単装24基
搭載機78機
93機 (WW�U) [2]
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サラトガ（USS Saratoga, CV-3）は、アメリカ海軍の航空母艦。レキシントン級の2番艦。アメリカ海軍においてサラトガの名を受け継いだ艦としては5隻目にあたる。 「サラ」、「シスター・サラ」、「縦縞煙突のサラ（Stripe-Stack Sara）」、「サラ丸（Sara Maru）」などの愛称で呼ばれていた[3]。

太平洋戦争の開戦時から参加して生き残った航空母艦3隻のうちの1隻（他の2隻は「エンタープライズ」と「レンジャー」）で、「サラトガ」は8個の従軍星章を授与され、1946年に海軍籍から除籍された。それまでの17年間で98,549機の航空機が「サラトガ」に降り、最大の空母着艦記録を保持している。
艦歴

1920年9月25日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所でレキシントン級巡洋戦艦の三番艦（CC-3）として起工された。しかし、ワシントン海軍軍縮条約による戦艦の保有制限で1922年7月1日に航空母艦に設計変更され、1925年4月7日にカーティス・D・ウィルバー海軍省長官の夫人により進水し、1927年11月16日に初代艦長ハリー・E・ヤーネル大佐の指揮下に就役した。

就役後、「サラトガ」は1928年1月6日にフィラデルフィアで艦載機を搭載した。1月27日、実験を兼ねて飛行船からの燃料補給を受け、パナマ運河を通って太平洋に向かい、2月14日にニカラグアに海兵隊の輸送を行った。2月21日にはロサンゼルス、サンディエゴのサンペドロ湾を拠点にする戦闘艦隊に加わって、演習に従事する。

「サラトガ」はワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所やサンディエゴで整備を行い、演習や訓練に従事していたが、満州事変勃発の翌年の1932年にハワイへ移動し、再び演習や訓練に従事した。1941年1月6日に近代化改装のためブレマートンに戻り、それが終わると関係が悪化していた日本に対する威嚇のためハワイに何度か足を運んだ。
被雷

「サラトガ」は、1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃時はサンディエゴで整備中だったが、太平洋に空母は「レキシントン」と「エンタープライズ」しかいなかったため、急遽ウェーク島救援のために出動し、12月15日、真珠湾を経由してウェーク島に向かった。しかし、ウェーク島が日本軍の制空権下にあり日本軍が上陸したことが判明し、12月22日にウェーク島救援は中止された。翌日、ウェーク島の守備隊は降伏した。

1942年1月12日、「サラトガ」は「エンタープライズ」と合流するためハワイを出港したが、日本海軍の「伊号第六潜水艦（伊6）」（稲葉通宗艦長）に雷撃された。「伊6」は発射管1本が使用不能であったため、残りの3本の発射管から魚雷を発射した。「サラトガ」までは距離があり命中は絶望的な確率であることを乗員が理解していたが、「伊6」には2回の魚雷接触音と2回の爆発音が交互に響いてきた。魚雷は「サラトガ」の左舷中央10番ボイラー室付近に命中した[4]。