ゴットリープ・ヴィルヘルム・ダイムラー
ゴットリープ・ヴィルヘルム・ダイムラー
生誕 (1834-03-17) 1834年3月17日
ヴュルテンベルク王国ショルンドルフ
死没 (1900-03-06) 1900年3月6日（65歳没）
シュトゥットガルト
職業自動車技術者
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ゴットリープ・ヴィルヘルム・ダイムラー（Gottlieb Wilhelm Daimler, 1834年3月17日 - 1900年3月6日）は、ドイツの技術者。 1834年にヴュルテンベルク王国のショルンドルフで生まれた[1]。彼は内燃機関および自動車開発のパイオニアであった。また、燃料として石油の必要性があるため、積極的にアメリカ・テキサスの油田開発を推進した。ダイムラーと彼の生涯に渡るビジネスパートナー、ヴィルヘルム・マイバッハの夢はあらゆる種類の移動機関に内蔵することができる小さな内燃機関を作り上げることであった。彼らは1885年に二輪車に取り付けたガソリンエンジンの特許を取得し、それは現代の内燃機関の先駆けと言える物であった。その二輪車は世界初のオートバイと見なされ、翌年には駅馬車とボートにそのエンジンが取り付けられた。このうち駅馬車にエンジンをつけたものは世界初の四輪自動車とされ、この車はダイムラー・モトールキャリッジと呼ばれている[2]。 1890年、彼らはダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト
来歴
同社は1998年、クライスラーと 合併しダイムラー・クライスラーグループとなったが、2007年5月14日、クライスラーと分離し同年10月4日ダイムラーへと社名を変更した。
ギャラリー
Motorkutsche 1886年に製造
飛行船 1888年に製造
ボート
エンジン
自動二輪
ダイムラーが最後に製造した自動車
墓標
脚注^ “ ⇒メルセデスストーリー”. メルセデス・ベンツ日本公式サイト. 2023年2月28日閲覧。
^ “ゴットリープ・ダイムラーが残した功績──メルセデス・ベンツと自動車のはじまり”. Mercedes-Benz LIVE!. 2023年2月28日閲覧。
関連項目
デイムラー
外部リンク.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、ゴットリープ・ダイムラーに関連するカテゴリがあります。
⇒http://www.autonews.com/files/euroauto/inductees/daimler.htm
⇒Gottlieb Daimler and Karl Benz-Foundation
⇒Mercedes Benz USA
⇒Mercedes Benz Canada
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