コンチネンタル O-300及びC-145は、かつてテレダイン・コンチネンタル・モータースが、製造した航空用空冷水平対向6気筒エンジンのファミリーである[1]。
1947年に最初の一基が製造されてから2004年まで製造が行われていた。1960年代にはロールス・ロイスがイギリスでライセンス生産を行っていたこともある。 当初、このエンジンはC-145の名で製造されていた。C-145はC-125エンジン(125 hp/93 kW)を基に開発された。両者は共通のクランクケースを使っているが、C-145はピストンストロークを延長し圧縮比を高めて出力を20 hp/15 kW増強している[1]。 O-300はC-145を近代化させたもので、重量、外寸法、ボア、ストローク、圧縮比、排気量、出力を同一としている[1]。 O-300の派生型のうち、減速ギアボックスを付加したものがGO-300である。これによりクランク軸回転数3,200 rpmが減速ギアを経てプロペラ軸回転数2,400 rpmと減速されている。GO-300の出力は175 hp/130 kWとなり、O-300の出力145 hp/108 kWから大幅に強化されている[1]。ただしGO-300はオーバーホール間隔(TBO)が1,200時間であり、O-300の1,800時間に対して周期が短くなっている。GO-300は、パイロットが取り扱いを間違えたり、低すぎる回転数で運用したりしたため、信頼性が低かった。これが原因で、このエンジンを搭載したセスナ175は、不評であった。今日でも多くのセスナ175が飛行しているが、プロペラを直接駆動する大きなエンジンに積み替えられている[2]。
開発
GO-300
派生型
C-145系列:6気筒、145hp(108kW)、プロペラ直結エンジン[1]。
C-145-2
C-145-2H
C-142-2HP
O-300系列:C-145の近代化型、145hp(108kW)、プロペラ直結エンジン[1]。
O-300-A
O-300-B
O-300-C
O-300-D
O-300-E
GO-300系列:O-300に減速ギアボックスを付けたエンジン、175hp(130kW)/3200rpmクランク軸・2400rpmプロペラ軸[1]。
GO-300-A
GO-300-B
GO-300-C
GO-300-D
GO-300-E
GO-300-F
ボイジャー300:O-300のシリンダーとシリンダーヘッドをウォータージャケット付のものと交換しを液冷化させ、加えて燃料噴射式にしたもの、170hp(127kW)/2700rpm
ロールスロイスO-300:イギリスにおけるライセンス生産品
搭載機
O-300
アエランカ・セダン
バウマン・ブリゲイディア
セスナ 160(未成機)[3]
セスナ 170
セスナ 172
T-41A メスカレロ
マウレ M-4
マイヤーズ MAC-145
テイラークラフト 15
テムコ T-35A バッカルー
グロープ スイフト
GO-300
セスナ 175(英語版
セスナ 172D パワーマチック
グッドイヤー GZ-19/A
ボイジャー300
アレクセーエフ・ストリージ
要目(O-300)
諸元
形式:空冷水平対向6気筒
ボア:4.0625 in (103.2 mm)
ストローク:3.875 in (98.4 mm)
排気量:301.4 in3 (4.94 L)
長さ:39.75 in (101.0 cm)
幅:31.5 in (80.0 cm)
高さ:23.25 in (59.0 cm)
乾燥重量:268 lbs (121.5 kg)dry、但しスターター及び発電機除く
性能
出力:145 hp(108 kW)/2,700 rpm
排気量対出力比:0.58 hp/in3 (26.5 kW/L)
圧縮比:7.0:1
単位重量当たり最高出力:0.54 hp/lb (0.89 kW/kg)
関連項目
航空用エンジンの一覧
参照.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、コンチネンタル O-300に関連するカテゴリがあります。^ a b c d e f g Christy, Joe: Engines for Homebuilt Aircraft & Ultralights, pages 60-63. TAB Books, 1983. ISBN 0-8306-2347-7