コンスタンティン・コンスタンティノヴィチ・コキナキ
Константин Константинович Коккинаки
左より弟バレンティン、兄ウラジミール、コンスタンティン
生誕1910年3月11日
ロシア帝国、チェルノモール県ノヴォロシースク
死没 (1990-03-04) 1990年3月4日(79歳没)
ソビエト連邦、モスクワ
所属組織 ソ連空軍
軍歴1929年 - 1951年
最終階級 大佐
除隊後テストパイロット
民間輸送機パイロット
墓所クズミンキー墓地
コンスタンティン・コンスタンティノヴィチ・コキナキ(Konstantin Konstantinowitsch Kokkinaki 、Константин Константинович Коккинаки、1910年3月11日 - 1990年3月4日)はソビエト連邦の軍人、パイロットである。最終階級は空軍大佐。テストパイロットとして多くの機種に関わり、また撃墜数14(うち共同7)のエース・パイロットでもある。ソ連邦英雄、レーニン賞(3回)。兄のウラジミール・コキナキ(ロシア語版)少将もテスト・パイロットとして有名である。 ノヴォロシースクでポントス人の貧しい鉄道労働者の家に生まれた。7年制学校を卒業後は救助船の船員として働いていたが、1929年にコムソモールの指示で赤軍に志願[1]。1931年にソ連共産党に入党[2]。1932年に第7スターリングラード軍用飛行士学校
経歴
第二次世界大戦(大祖国戦争)当時、第1航空機工廠に戻りテストパイロットを務めていたが、大祖国戦争の激化に伴いテストパイロットを集め編成された第401特別任務戦闘機連隊(ロシア語版)副隊長としてベラルーシに展開しドイツ空軍と交戦。2か月後、同隊は第263戦闘機連隊(ロシア語版)に改編。7月4日、ステパン・スプルーン(ロシア語版)中佐の戦死に伴い連隊長になる。98回の出撃で撃墜数は個人4、共同3。その後は第30航空機工廠にてテストパイロットを1950年まで務める。
軍を予備役編入後、ソ連邦航空産業省(ロシア語版)テストパイロット学校(現A・V・フェドロフ名称テストパイロット学校(ロシア語版))を経て[5]1951年から1965年までミコヤン・グレヴィッチ設計局第155プラントのテストパイロットを勤め、 MiG-17、MiG-19、MiG-21などの試験飛行を行った。1960年9月30日、MiG-21を改造した E-66で100kmの周回飛行で2148.66 km / hの世界速度記録を樹立し、世界的に有名となった。同年、国際航空連盟からデラボー賞を受賞した。その後は設計局の輸送パイロットを1年間務めた後、主任技術者、1985年以降は先任技術者として晩年まで航空機に携わった[5]。南西区クズミンキー地区(ロシア語版)のクズミンキー墓地(ロシア語版)に埋葬された。
姉タチアナの娘ニーナは、ボート競技が好きなスポーツマンで、他の兄弟と比べ爆発的ではなかったが、親切で優しい性格だったと回想する。1947年の夏、学生だったニーナを鞄一杯のジャガイモと小麦粉を乗せてウラジミール、パーヴェルとともにIl-18でモスクワからゲレンジークまで送り届けることがあったという[6]。
親族
父:コンスタンティン(1861-1941)
母:ナターリア(1879-1959)
長兄:ウラジミール・コキナキ(ロシア語版) - テストパイロット、空軍少将(1904-1985)
姉:タチアナ(1902-1993)
次兄:パーヴェル - 航空技師(1906-1991)
長弟:アレクサンドル - 爆撃機搭乗員。1941年7月3日、SBがミンスク付近で墜落し死亡[7](1914-1941)
次弟:バレンティン - 戦闘機パイロットとして活躍し戦後は1955年8月25日、M-4試験飛行にて操縦ミスで事故死、空軍大佐[8]
栄典ソ連邦英雄(1964年8月21日、第11214号)