コリン・アレクサンダー・マクヴェイン（英: Colin Alexander McVean、1838年3月6日 - 1912年1月18日）は、スコットランド生まれの技術者で、明治初期の工部省と内務省において国土測量
・地図作成、気象観測、地震観測、建築営繕を指揮し、近代日本の技術発展に多大な貢献をなした。日本生まれの長女ヘレン・ブロディは外交官ジョン・ガビンズと結婚し、その次男のコリン・ガビンズは特殊作戦執行部の長官を務めた。
二つの簡略な自伝[1][2]とともに、膨大な日記、手紙、絵画、図書、骨董品を残し、古文書はスコットランド国立図書館 (National Library of Scotland) に、日本古美術品の一部はケルヴィングローブ美術博物館 (Kelvingrove Art Gallery and Museum) に収められている。大和屋敷官舎のマクヴェイン一家、1872年頃
生い立ちと来日まで (Donald McVean) と、スザンナ・マックリーン（Susanna McLean）夫妻の長男として生まれた。牧師館（現コルンバ・ホテル）のすぐ横にはトーマス・テルフォード (Thomas Telford) の設計した教会が建っていた。
13歳の時、父親に連れられロンドン万国博覧会を見学し、技術者になることを決心した。エジンバラのロイヤル・ハイ・スクール (Royal High School, Edinburgh) を卒業し、マッカラム・アンド・ダンダス技術事務所 (McCallum and Dundas) で5年間の技術研修。その後、海軍本部の水域測量局 (United Kingdom Hydrographic Office) に勤務し、チャールズ・オットー提督率いる測量船でヘブリディーズ諸島の測量に従事[3]。1864年、ウィリアム・マカンダリシュ (William McCandlish) 技術事務所に雇われ、3年間、ブルガリアのヴァルナ鉄道建設に従事[4]。 幕府は、1866年、英仏政府の協力の下に灯台建設を始めることになり、イギリス公使のハリー・パークスはイギリス
来日の経緯
3ヶ月間の技術研修を受け、日本に渡航する直前にペニキュク (Penicuik) の大製紙工場主アレクサンダー・コーワンの末娘マリー・ウッドと結婚した。結婚証人は妻方の親戚であるグラスゴーの建築家キャンベル・ダグラス (Campbell Douglas) とエジンバラのカンスタブル出版社のアーチバルド・カンスタブル (Archibald Constable) [7]。
海軍水域測量局時代の同僚であったヘンリー・シャボー (Henry Scharbau) [8]とウィリアム・チーズマンと、日本でよい仕事が見付かったら呼び寄せることを約束した[9]。
灯明台掛勤務敷地の測量、横浜港整備、灯明台掛事務所・工作場・宿舎などの建物建設、測量船の設計などを行い、翌年には神子元島灯台の建設を開始した[10]。神子元島灯台基礎設置のための爆破作業、マクヴェインのスケッチ、1869年4月
長女が生まれたばかりで下田に渡り、3ヶ月にわたって日本人の役人と石工とともに神子元島灯台建設に従事したが、お互いに意思疎通がうまくいかず、工事は困難を極めた。ブラントンに工事手順の見直しを求めたが、聞き入れられず、ブランデルとともに灯明台掛に辞職を申し出をした[11]。
日英政府の仲介による雇用契約であったため、北方灯台局は穏便な解決法をさぐり、この辞職を認め、北方灯台局とともにブラントンの妻のウォーコップWauchope家が日本の灯台建設を支援することで決着[12]。
マクヴェインは帰国旅費が支払われず、横浜でヴァルカン鉄工所を経営、ブランデルは7ヵ月後に鉄道掛に転属。
ヴァルカン鉄工所Vulcan Foundry in China & Japan Directory, 1869
