キャロル・シェルビー

基本情報
フルネームキャロル・ホール・シェルビー
国籍 アメリカ合衆国
出身地同・テキサス州
生年月日 (1923-01-11) 1923年1月11日
没年月日 (2012-05-10) 2012年5月10日（89歳没）
F1での経歴
活動時期1958-1959
所属チーム'58 マセラティ
'59 アストンマーティン
出走回数8
タイトル0
優勝回数0
表彰台(3位以内)回数0
通算獲得ポイント0
ポールポジション0
ファステストラップ0
最終戦1959年イタリアGP
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キャロル・シェルビー（Carroll Hall Shelby 、1923年1月11日 - 2012年5月10日）は、アメリカ合衆国テキサス州出身の1950年代後半に活躍した元レーシングドライバーである。

レース引退後はレーシングカーデザイナーとして後世に残る名車を数々創り上げた。1991年国際モータースポーツ殿堂入り。

2012年5月10日、テキサス州ダラスで死去[1]。89歳没。
レーサーとしての経歴
初期の経歴

ダラスにあるウッドロー・ウィルソン高校を卒業後、アメリカ陸軍航空隊に入隊。第二次世界大戦まで飛行教官やテストパイロットなどをしていた。

除隊後養鶏場を経営するが、友人に誘われアマチュアレースに参戦し優勝してしまう。この勝利がきっかけとなり、プロの道へ進むこととなる。
F1参戦・ル・マン優勝

1958年、第6戦フランスグランプリ（ランス）でスクーデリアチェントロ・マセラティよりF1デビュー、予選17位、決勝リタイヤ。

第7戦イギリスグランプリ（シルバーストン）で予選15位、3周遅れながら初完走。

第10戦イタリアグランプリ（モンツァ）でリタイヤしたものの、チームメイトで同郷のマステン・グレゴリーとマシンをシェアして4位でゴール、マシンシェアのためポイントは半分の1.5点を獲得、これが生涯最初で最後のポイント獲得となった。この年は4レースに参戦した。

1959年、第3戦オランダGP（ザントフォールト）よりアストンマーティンで参戦、予選10位、決勝リタイヤ。

同チームよりル・マン24時間レースにDBR1（英語版）で参戦し、総合優勝を果たした。

第5戦イギリスグランプリ（エイントリー）で自身予選最高位の6位となるも決勝リタイヤ。

第8戦イタリアグランプリ（モンツァ）のレースを最後に引退。予選19位、決勝10位。
カーデザイナーとしての経歴
フォード時代

心臓病でレーサーを引退後、シェルビー・アメリカンを設立。イギリスのACカーズのシャシーをベースにフォードから供給を受けたXHP-260を搭載したACコブラを設計し、1962年イギリスとアメリカで発売した。1963年シェルビーはチャレンジャー289ハイパフォーマンスV8でFIAのGTホモロゲーションを取得し、ル・マン24時間レースをはじめとしたGTレースに参戦を開始した。