ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズカテゴリストックカー（ピックアップトラック）
国・地域 アメリカ合衆国
カナダ
開始年1995年
マニュファクチャー シボレー
フォード
トヨタ
タイヤ
サプライヤーグッドイヤー
ドライバーズ
チャンピオンブレット・モフィット（英語版）(2018年)
チーム
チャンピオンハットリ・レーシング・エンタープライゼス（英語版）(2018年)
マニュファクチャラーズ
チャンピオンシボレー（2018年）
公式サイト ⇒NASCAR.com
現在のシーズン

ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ (Gander Outdoors Truck Series)は、NASCARが主催するストックカーレースのカテゴリー。モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ、エクスフィニティ・シリーズと共にNASCARが主催する3大カテゴリーの内の1つであり、ピックアップトラックのストックカーによって行われる。1995年はスーパートラックシリーズ・プレゼンテット・バイ・クラフツマン (SuperTruck Series presented by Craftsman)、1996年から2008年まではクラフツマン・トラック・シリーズ (Craftsman Truck Series) 、2009年から2018年まではキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ(Camping World Truck Series)の名で開催された。
歴史

ピックアップトラックによるシリーズ設立構想は1993年までさかのぼる。何名かのスコア・シリーズ（英語版）に参加していたオフロード・レーサーたち（ディック・ランドフィールド、ジミー・スミス、ジム・ベナブル、フランク「スクープ」・ベッセルズ（英語版））が、より多くの観客がピックアップトラック・レースに集まることを願い[1] 、ピックアップトラックを用いたNASCARスタイルのプロトタイプ車を製作した[2]。それらの車両は1994年のデイトナ500で公開され、同シーズンに4度のデモンストレーション・レースが開催された。最初のイベントはメサ・マリン・レースウェイ（英語版）で6台のトラックによって行われた[1]。残る3つのイベントはポートランド・スピードウェイ（英語版）、ソーガス・スピードウェイ（英語版）、ツーソン・レースウェイ・パーク（英語版）で開催された[1]。ツーソン・レースウェイ・パークではその冬に4度のイベントが開催され、ウィンター・ヒート・シリーズ（英語版）で全国放送された[1]。これらのピックアップトラックによるレースは人気を高いことを証明し、NASCARはシリーズを創設するに至った。シリーズは初年度の1995年、スーパートラック・シリーズ (SuperTruck Series) として開催された。

新たなシリーズは多くのウィンストンカップ・シリーズ参加チームオーナーおよびドライバーからのサポートを集めた。リチャード・チルドレス（英語版）、リック・ヘンドリック（英語版）、ジャック・ラウシュ（英語版）はトラックチームを設立、参戦し、デイル・アーンハートやアーニー・アーバン（英語版）といったトップドライバーもスーパートラック・シリーズに参加した。シリーズは1996年にクラフツマン・トラック・シリーズ (Craftsman Truck Series) と改称した。2009年から2018年はキャンピング・ワールド（英語版）がタイトルスポンサーとなっていたが、2019年からはキャンピング・ワールドの子会社であるガンダー・アウトドアーズ（英語版）のブランドをシリーズタイトルとしている。

NASCAR三大シリーズ戦の一つとあってハイレベルで、それでいて参戦もしやすいため、過去にはジャック・ヴィルヌーヴ、キミ・ライコネン、ネルソン・ピケJr.、ナレイン・カーティケヤンなどの元F1ドライバーも参戦した。特にピケJr.は2勝を挙げ総合7位に入る活躍を見せている。
参戦車両マイク・スキナーの2006年型トヨタ・タンドラ

シャーシ: NASCAR規格に準じた鋼製パイプフレーム及びロールケージ

排気量: 6.0リットル(6,000 cc、366 Cu-in) OHV V型8気筒

変速機: 4速マニュアルトランスミッション

車両重量: 運転者と燃料を除く重量が最低3,400 lb (1,542 kg)以上

エンジン出力: 650 ? 700馬力 (485 ? 522 kW)、リストリクター装着時は 450馬力 (335 kW)

トルク: 700 N・m (520 ft・lb、71.38 kg・m)

燃料: スノコ社供給の、98 オクタン E15 無鉛ガソリン