この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。
出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（2018年10月）

ガルフ・エア
????? ??????

IATA
GFICAO
GFAコールサイン
GULF AIR

設立1950年
ハブ空港バーレーン国際空港
マイレージサービスGulf Air Frequent Flyer Programme
会員ラウンジFirst and Business Class Lounge
保有機材数32機
就航地48都市
親会社バーレーン政府
本拠地バーレーン マナーマ
代表者Abdul Aziz Jassim Kanoo
外部リンク ⇒http://www.gulfairco.com/
テンプレートを表示

ガルフ・エア（アラビア語: ????? ??????‎; ?ayar?n al-khal?j、英語: Gulf Air）はバーレーンの国営航空会社である。
目次

1 概要

2 沿革

2.1 設立

2.2 3国共同出資

2.3 共同運営解消

2.4 将来


3 保有機材

4 就航都市

5 スポンサー活動

6 脚注

7 外部リンク

概要

バーレーンとオマーンの空港を拠点とする。アラブ航空会社機構の一員で、「アラベスク航空アライアンス」に加盟しているほか、ワンワールドの「グローバル・エクスプローラー」料金が適用される航空会社の一つである。

航空券の座席予約システム（CRS）はSABREを利用している[1]。
沿革

この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（2018年10月）

設立 ヴィッカースVC-10型機

第二次世界大戦後の1940年代後半にイギリス人パイロットのフレディ・ボスワースにより設立され、バーレーンからドーハとダーランへ小型機での運航が開始された。1950年にガルフエアと改名された。

その後1951年に英国海外航空の出資を受けて運航規模が拡大され、中東各国やヨーロッパ、東南アジアへ路線を広げた。1970年4月にはヴィッカースVC-10を導入し、ロンドン（ガトウィック空港）線に投入された。
3国共同出資

1974年1月にバーレーン、アラブ首長国連邦（アブダビ首長国）、オマーンの3国が共同出資し英国海外航空の持っていた株を買い取り、ペルシャ湾岸諸国3国共同のフラッグ・キャリアとなった。

その後ロッキード L-1011などのワイドボディ機も導入し、金色の隼を取り入れた塗装から「ゴールデン・ファルコン・ジェット」のニックネームで、サウジアラビアのサウジアラビア航空やレバノンのミドル・イースト航空などとともに中東で最も古い航空会社の1つとして、長年にわたり中東の航空業界を支えてきた。
共同運営解消 F1バーレーングランプリの特別塗装が施されたエアバスA340-300型機

しかし、原油高による中東諸国の好景気もあって、アラブ首長国連邦が2003年に独自の航空会社エティハド航空を設立した事で、2005年9月にガルフエアから離脱。さらに2007年5月には、オマーンもフラッグキャリアであるオマーン・エアへの支援を強化する為、離脱してしまった。

これにより、ガルフエアに出資しているのはバーレーン1国のみとなり、同社は当初ハブ空港として整備していたアブダビ国際空港とマスカット国際空港から撤退し、バーレーン国際空港のみハブ空港とする急速な経営規模縮小を実行した。