カワサキ・Z800
[Wikipedia|▼Menu]


Z800
基本情報
排気量クラス大型自動二輪車
メーカーカワサキ
エンジン806 cm3 4ストローク水冷DOHC4気筒
内径×行程 / 圧縮比71.0 mm × 50.9 mm / 11.9:1
最高出力83.0kW(113PS)/10,000rpm
最大トルク83.0Nm(8.5kgf・m)/8000rpm
車両重量229 kg

      詳細情報
製造国 タイ(カワサキモータースエンタープライズ)
製造期間 2012年-
タイプ ストリートファイター
設計統括
デザイン
フレーム バックボーン
全長×全幅×全高 2100 mm × 800 mm × 1050 mm
ホイールベース 1440 mm
最低地上高 150 mm
シート高 834 mm
燃料供給装置 燃料噴射装置
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
駆動方式 チェーンドライブ
変速機 6速リターン
サスペンション 倒立テレスコピック式
スイングアーム式
キャスター / トレール 24° / 98 mm
ブレーキ 前ダブルディスク
後シングルディスク
タイヤサイズ 前120/70ZR17M/C
後180/55ZR17M/C
最高速度
乗車定員 2人
燃料タンク容量 17 L
燃費
カラーバリエーション
本体価格 907,200円 (税込、2014.6現在) タイ現地価格THB37500-(邦貨換算\1352414-(2015.7現在))
備考 スペックは標準モデル
先代 Z750
後継 Z900
姉妹車 / OEM
同クラスの車 ヤマハ・FZ8
スズキ・GSR750

テンプレートを表示

Z800(ゼットはっぴゃく)は、カワサキモーターサイクル&エンジンカンパニーが製造発売する806ccのオートバイである。Z750の後継車である。
概要

前モデル“Z750”から排気量を806ccに拡大し、車名をZ800として2012年10月ドイツケルンで開催されたインターモト2012にて発表された。

本モデルは日本国内生産ではなく、Kawasaki Thailand生産である。 タイ国内での価格は、THB375,000-(邦貨換算1,358,000-(2015年7月時))

ヘッドライトは睨みつけるような意匠となり、LEDのテールランプは点灯時にZに浮かび上がるデザインを採用。またシートはZをあしらった柄となっている。

メーターパネルは3分割液晶デジタルメーターを採用。中央に縦型バータイプのタコメーター、左は水温計・時計・オドメーター/トリップメーター、右はスピードメーター・燃料計・瞬間燃費/平均燃費/航続距離を表示するマルチディスプレイを配置する。

モデルチェンジに伴い、ハザードランプスイッチが初装備された。

ABS装備車と非装備車が用意され、標準モデルのほか2013年からの欧州免許制度に適合しパワーを抑えた35kW/70kWモデルの e version や、外装を変更しマフラーアクラポビッチ製に換装した Performance 仕様も用意されており、それぞれ標準モデルとはデザインに一部違いがある。

2018年に後継車のZ900が発表された[1]
関連項目

Z250

Z750

出典^ [Z900 ABS]伝統の排気量を手に入れたニューZが登場川崎壱番

外部リンク

カワサキモーターサイクル&エンジンカンパニー Z800

Z800スペシャルサイト

kawasaki・EU - Z800

kawasaki・EU - Z800 e version

kawasaki・EU - Z800 Performance
.mw-parser-output .asbox{position:relative;overflow:hidden}.mw-parser-output .asbox table{background:transparent}.mw-parser-output .asbox p{margin:0}.mw-parser-output .asbox p+p{margin-top:0.25em}.mw-parser-output .asbox{font-size:90%}.mw-parser-output .asbox-note{font-size:90%}.mw-parser-output .asbox .navbar{position:absolute;top:-0.90em;right:1em;display:none}

この項目は、オートバイに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めていますウィキプロジェクト・オートバイ)。
.mw-parser-output .hlist ul,.mw-parser-output .hlist ol{padding-left:0}.mw-parser-output .hlist li,.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt{margin-right:0;display:inline-block;white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist dt:after,.mw-parser-output .hlist dd:after,.mw-parser-output .hlist li:after{white-space:normal}.mw-parser-output .hlist li:after,.mw-parser-output .hlist dd:after{content:" ・\a0 ";font-weight:bold}.mw-parser-output .hlist dt:after{content:": "}.mw-parser-output .hlist-pipe dd:after,.mw-parser-output .hlist-pipe li:after{content:" |\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-hyphen dd:after,.mw-parser-output .hlist-hyphen li:after{content:" -\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-comma dd:after,.mw-parser-output .hlist-comma li:after{content:"、";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-slash dd:after,.mw-parser-output .hlist-slash li:after{content:" /\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li:last-child:after{content:none}.mw-parser-output .hlist dd dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li li:first-child:before{content:" (";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li li:last-child:after{content:")\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist ol{counter-reset:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li{counter-increment:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li:before{content:" "counter(listitem)" ";white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist dd ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li ol>li:first-child:before{content:" ("counter(listitem)" "}.mw-parser-output .navbar{display:inline;font-size:75%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbar-collapse{float:left;text-align:left}.mw-parser-output .navbar-boxtext{word-spacing:0}.mw-parser-output .navbar ul{display:inline-block;white-space:nowrap;line-height:inherit}.mw-parser-output .navbar-brackets::before{margin-right:-0.125em;content:"[ "}.mw-parser-output .navbar-brackets::after{margin-left:-0.125em;content:" ]"}.mw-parser-output .navbar li{word-spacing:-0.125em}.mw-parser-output .navbar-mini abbr{font-variant:small-caps;border-bottom:none;text-decoration:none;cursor:inherit}.mw-parser-output .navbar-ct-full{font-size:114%;margin:0 7em}.mw-parser-output .navbar-ct-mini{font-size:114%;margin:0 4em}.mw-parser-output .infobox .navbar{font-size:88%}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:88%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}

表示

編集










カワサキオートバイの車種
50 - 125 cc

90TRトレールボス(GA4)/100(G4TR)

90MS/KM90

90S/90SS

125TRボブキャット(F6)

125TR(125MS/KS125)

AE50/80

AR50/80/125

AV50

B1

B8

BOSS

C1

C2(英語版)

D1

D-TRACKER125

G1

G5/KE100

J1

GTO

KAZE125

KAZE HIT/NEW

KDX125SR

KE90

KE100(英語版)

KE125

KH90/125


次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:32 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef