この項目では、2013年から製造しているZ250について説明しています。その他の用法については「Z250 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
Z250 2013年モデル
基本情報
排気量クラス軽二輪
メーカーカワサキ
車体型式JBK-ER250C
エンジンEX250LE型 248 cm3 4サイクル水冷DOHC並列2気筒
内径×行程 / 圧縮比62.0 mm × 41.2 mm / 11.3:1:1
最高出力23kW 31PS/11,000rpm
最大トルク21N.m 2.1kgf・m/8,500rpm
車両重量170 kg
詳細情報
製造国 タイ→ 日本
製造期間 2013年-
タイプ ストリートファイター
設計統括
デザイン
フレーム ダイヤモンド
全長×全幅×全高 2,015 mm × 750 mm × 1,025 mm
ホイールベース 1,410 mm
最低地上高 145 mm
シート高 785 mm
燃料供給装置 燃料噴射装置
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
駆動方式 チェーン
変速機 常時噛合式6段リターン
サスペンション 前 テレスコピック式
後 スイングアーム式
キャスター / トレール
Z250(ゼットにひゃくごじゅう)は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造販売している248ccのオートバイ(普通自動二輪車)である。
本項では2014年に発表されたシリーズ車種のZ250SLについても記述する。 Z250は2013年2月1日に公式ウェブサイト上にて突如発表され[注釈 1][1]、4月15日に発売された。Z1000およびZ800シリーズの末弟にあたり、世界で唯一の250ccのストリートファイターであった[2][注釈 2]。日本国外仕様より先に、カワサキモータースジャパンが日本で正規販売する仕様を発表したのは、近年のZシリーズではZ250が初めてとなる。 車体は2012年に発表された2代目ニンジャ250をベースとし、ヘッドライトユニットはZ800と同様に睨み付くような意匠となりサイドにはZをかたどったカウルと、アンダーカウルが装備されている。ハンドルがセパレートハンドルからワイドなバーハンドルに変更された。ニンジャ250よりキャスターは1度立たされ、それによりトレールも11mm短くなっている。
概要
Z250