CS250(シーエスにひゃくごじゅう)は、かつて川崎重工業が製造販売していた排気量249ccのオートバイ。1980年代初頭に販売されていたZ250FSの事実上の後継モデルにあたる。 CS250は1985年に発売された。CSとは「カジュアルスポーツ」の意味であり、セカンドシートの下にロゴが貼られている。ダブルクレドールの丸パイプフレームに、同社のKLR250
概要
レーサーレプリカ全盛期に、敢えて気軽に乗れるオートバイというコンセプトの下、カウルを持たせないシンプルな外観を持つ。非常に軽量(118kg)であったことから、女性向きと評価され販売台数は伸びなかったが、在庫処分時には軽量かつ34psに達した最高出力を見込まれ、バイク便などの車両などにも用いられた。
直系となる後継オートバイは存在しないが、空冷単気筒のオートバイとして後年エストレヤが発売されており、2014年にはCS250と同じ機構で発展型にあたるエンジンを搭載するニンジャ250SLとZ250SLが発表されている。
外部リンク
⇒BBB The History 時代を彩ったバイクたち カワサキ CS250(BR250A)
⇒Webike(ウェビック) - 車種別カタログ - カワサキ CS250総合情報 ※「1982年式 CS250」記載
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表
話
編
歴
カワサキのオートバイの車種
50 - 125 cc
90TRトレールボス(GA4)/100(G4TR)
90MS/KM90
90S/90SS
125TRボブキャット(F6)
125TR(125MS/KS125)
AE50/80
AR50/80/125
AV50
B1
B8
BOSS
C1
C2(英語版)
D1
D-TRACKER125
G1
G5/KE100
J1
GTO
KAZE125
KAZE HIT/NEW
KDX125SR
KE90
KE100(英語版)
KE125
KH90/125
KLX125
KM90
KMX125(英語版)
KRR-SSR
KS-I/II
KSR-I/II/110/PRO
カワサキ・KV75
KV125AGI-Bike
M5
MT-1
Z125/PRO
エリミネーター(125)
コヨーテ
ジョイ
126 - 250 cc
250A1サムライ
250CS
250TRバイソン・250TR(BJ250F)
250SS MACHI
250TX(KT250)
B11(175)
C1
CS250
D-TRACKER/X
F2(175)
F4サイドワインダー(250)/F21M
F7(175)
F11M/250MX/KX250
GPX250R/II
GPz250
GPZ250R
KDX175
KDX200SR
KDX220SR
KDX250A
KDX250SR
KH250
KL250R
KLE250
KL250A1/A2
KL250A3~A5/C
KLX140/L
KLX230
KLX250A/S
KMX200
KR-1
KR250
KV250 AGI-Bike
Z200
Z250/SL
Z250FT
Z250FS
Z250LTD
Z250LTDtwin
ZX130
ZXR250/R
ZZR250
ヴェルシス-X250
バリオス/バリオスII
エストレヤ/RS/RSカスタム/カスタム
エリミネーター250/SE/LX/HS・250V
エプシロン150/250
スーパーシェルパ
ニンジャ250/R/SL
カワサキ250メグロSG
ニンジャZX-25R