カリプソ
「カリプソ」、ラ・ロシェルにて
基本情報
船種掃海艇 → 調査船
船籍 イギリス
運用者イギリス海軍
ジャック＝イヴ・クストー
建造所バラード
カリプソ（Calypso）はジャック＝イヴ・クストーが海洋調査に用いた海洋調査船である。
カリプソは当初、木製の掃海艇として英国海軍によって米国のワシントン州のBallard Marine Railway Company で建造された。BYMS級掃海艇で1941年8月12日に進水、1942年3月21日、BYMS級掃海艇26番艇として艤装された。1943年2月、イギリス海軍で「J-826」として就役、地中海において運用、1947年退役した。その後海洋調査船として改造されその後、退役、1996年に沈没して同年、引き上げられた。2009年に改装された。名前はギリシャ神話のカリュプソーに由来する。 カリプソは木製の掃海艇としてワシントン州シアトルのバラード社でイギリス海軍の掃海艇として建造された。オレゴンの松で出来ている[2]。 BYMS級掃海艇として1941年8月12日に船台から出て、1942年3月21日にBYMS-26として進水した。イギリス海軍で1943年2月にHMS J-826として就役して主に地中海で任務に就いた。1944年にBYMS-2026として再分類され1947年にマルタ島で退役した。 第二次世界大戦後、マルタからゴゾ島まで回航され、船名がニンフのカリプソに因んで変えられた。 アイルランドの資産家で国会議員のLoel Guinness カリプソは様々な装置が搭載された。クストーが開発したSP-350潜水艇や水中スクーターである。船首には喫水線下3mに観測室を備え、科学装置とヘリコプター降着場所を備えた。カリプソ水中カメラの名前はこの船に因む。 1996年、1月8日、シンガポールの港でカリプソに艀が衝突して沈没した。1月16日230フィートのクレーンで引き上げられ、補修され造船所に送られる前に排水された[3]。次の年、1997年6月25日ジャック＝イヴ・クストーは亡くなった。 カリプソはフランスのマルセイユまで曳航され2年間放置された。[2]1998年にラ・ロシェルの海洋博物館に曳航され、展示された。法律上や他の要因により復元の開始は遅れた。フランシーヌ・クストー 2002年、クストーの最初の結婚の孫娘のアレクサンドラが復元に関わった。クストー学会はまだフランシス・クストーの支配下にあったが千数百ドルがフランシスによって排他的な名前の使用とアレクサンドラがカリプソの修復に参加するのを防ぐ為に費やされたと伝えられる。[4] 2003年、7月にラ・ロシェル海洋博物館の館長のPatrick Schneppが復元の状態に不満を表した。: なにもかも私を落胆させる、壊れていない物はすべて腐っていて腐っていないものは壊れている。 ガーディアン紙はクストーは船をIle de Reまで曳航してそこで沈める事を想定していたが認められなかったと報告している。[2]2004年11月30日カリプソはLoel Guinnessによって象徴的に数ユーロでカーニバルクルーズラインへ売却されたと報告された。カーニバル社は1.3百万ドルを修復に投資してバハマで博物館船とする可能性が高い。
目次
1 第二次世界大戦 イギリス掃海艇 (1941?1947)
2 マルタから回航 (1947?1950)
3 ジャック＝イヴ・クストーのカリプソ (1950?1997)
3.1 カリプソ 沈没 (1996) とクストーの死 (1997)
4 復元 (1997?現在)
5 出典
6 参考
7 外部リンク
第二次世界大戦 イギリス掃海艇 (1941?1947)
マルタから回航 (1947?1950)
ジャック＝イヴ・クストーのカリプソ (1950?1997)
カリプソ 沈没 (1996) とクストーの死 (1997)
復元 (1997?現在) Calypso ラ・ロシェルにて
