カイス・ド・ソドレ駅
ポルトガル鉄道の駅舎
Cais do Sodre
所在地リスボンミゼリコールディア地区
カイス・ド・ソドレ駅（ポルトガル語: Estacao Cais do Sodre）は、ポルトガルのリスボンミゼリコールディア地区（ポルトガル語版、英語版）の鉄道駅。
概要（ポルトガル語版）・モンティージョ（ポルトガル語版）方面に向かうフェリーとの接続地（カイス・ド・ソドレフェリーターミナル（ポルトガル語版））にもなっている。
沿革（ポルトガル語版）間が1889年9月30日に開通したことを皮切りに東方に延伸工事をし続け、カイス・ド・ソドレ駅には1895年9月4日に到達し、駅が開業した[1]。ただし駅の建物は木造の簡素な作りであった[2]。
1925年にソシエダーデ・エストリル社は旧サンパウロ市教区（ポルトガル語版、英語版）の境界に沿って新駅を建設するプロジェクトを計画した[3]。新駅は1928年8月18日に完成し、併用開始され[3]、今に至る。
1960年にホーム上に新しい屋根が建てられたが、1963年5月28日に屋根が崩壊し、約50人が死亡する事故が発生した[4][5]。
メトロ緑線の駅は1998年4月18日に開業した。
駅構造
ポルトガル鉄道（ポルトガル語版）►
所在地リスボンミゼリコールディア地区（ポルトガル語版、英語版）カイス・ド・ソドレ（ポルトガル語版）.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯38度42分21.51秒 西経9度08分44.63秒 / 北緯38.7059750度 西経9.1457306度 / 38.7059750; -9.1457306
管理者ポルトガル鉄道（CP）（列車）
Infraestruturas de Portugal（ポルトガル語版）（施設）
所属路線 カスカイス線
キロ程0.000 km（カイス・ド・ソドレ起点）
駅構造地上駅
ホーム4面7線
開業年月日1895年9月4日
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頭端式ホーム4面7線の地上駅。プラットフォームの長さは206?220m、高さはすべて110cmある[6][7]。
駅舎はアールデコ様式のモダニズム風[8]。建築家ポルフィリオ・パルダル・モンテイロ（ポルトガル語版）によって設計された[9]。駅舎内にスーパーマーケットのピンゴ・ドーセ（ポルトガル語版、英語版）がテナントとして入っている。
のりばホーム路線方向行先 リスボンメトロ カイス・ド・ソドレ駅
1-6 カスカイス線西行カスカイス方面
コンコース
プラットホーム
リスボンメトロ
駅入口
Cais do Sodre
◄バイシャ＝シアード
所在地リスボンミゼリコールディア地区
所属路線 緑線
キロ程? km（テリェイラス（ポルトガル語版）起点）
駅構造地下駅
開業年月日1998年4月18日
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地下駅。駅出入口用の階段は3箇所、エレベータは1基ある[10][11]。
当駅は建築家のペドロ・ボテーリョとヌーノ・テオトニオ・ペレイラ（ポルトガル語版）によって設計され[12][13] 、画家のアントニオ・ダコスタ（ポルトガル語版、英語版）のアートを取り込んでいる[10][11]。この駅は2008年にヴァルモール賞（ポルトガル語版）を受賞した[14]。
のりば
凡例
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