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東京オートサロン
Tokyo Auto Salon.2012年の会場（幕張メッセ）入口
イベントの種類展示会
通称・略称オートサロン、TAS
正式名称東京オートサロン
旧イベント名東京エキサイティングカーショー（第1?4回）
開催時期毎年1月第2金・土・日曜日
初回開催1983年（東京国際見本市会場）
会場幕張メッセ1?8ホール
主催東京オートサロン事務局
共催日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会（NAPAC）
後援株式会社三栄書房
千葉県千葉市
株式会社イデア
NPO法人オプションランド国際交流協会
協賛グランツーリズモ
エイベックス・エンタテインメント株式会社
来場者数237,954人（2010年）
243,077人（2011年）
255,709人（2012年）
幕張メッセへの交通アクセス
最寄駅JR海浜幕張駅
直通バスJR・京成 幕張本郷駅
駐車場あり（臨時駐車場も用意される）
⇒公式サイト
備考：
エキサイティングカーショー時代から1996年（第14回）までは晴海・東京国際見本市会場で開催（以後、東京ビッグサイトへ移動）。
1987年（第5回）より現在の名称に変更。
1999年（第17回）より幕張メッセで開催。

東京オートサロン（とうきょうオートサロン）は、チューニングカーの祭典とも呼ばれるモーターショー。

目次

1 概要

2 沿革

3 イメージガール

4 イベント

5 エピソード

6 その他・豆知識

7 書誌

8 脚注

9 外部リンク

概要

1983年に「東京エキサイティングカーショー」の名称で晴海・東京国際見本市会場 東館（ドーム館）で開催した。1987年第5回から東京オートサロンに改名。1992年第10回では、晴海の全会場での開催となった。1997年第15回では、有明・東京国際展示場（東京ビッグサイト）に移動。1999年第17回より幕張メッセ（千葉県日本コンベンションセンター国際展示場）での開催となる。2012年（1月13日?15日）で30回目の開催となる。

開催日は通常1月の第2週金・土・日が選ばれる。金曜日はプレスデーとなっていて、一般客は午後1時以降（土・日は午前9時から開場）の入場となり料金が高くなっている。

スタート当時は「チューンドカーの市民権を勝ち取る」というコンセプトから始まったため、ノーマル車や新車の展示が少なかった。 ただし、新車発表を「東京モーターショー」では無く当イベントで発表した車も存在する。BCNR33型スカイラインGT-RやBNR34型スカイラインGT-Rや、カスタムされる事も前提としていたbBや三菱・デリカD:5もこれに該当する。またBNR34スカイラインGT-Rの最終仕様、Nurもここでプロトタイプが公開されていた。

2000年代以降は、オートサロンに対して当初は懐疑的であった国内の主要自動車メーカーも、市場調査を兼ねて自らカスタマイズカーやコンセプトカーを出品・公開してマーケットの拡大に乗り出している。またチューニングカー以外に純粋なレーシングカーの展示やデモ走行も多く行われており、新年早々という開催時期も相まって、同年にSUPER GTやスーパー耐久などのカテゴリに参戦する自動車メーカーやレーシングチームが当イベントの中で体制発表を行うケースが多くなっている。

オートサロン大会名誉会長は、政治家で元内閣総理大臣である羽田孜。
沿革

1983年：東京モーターショーも行われていた晴海の東京国際見本市会場にて「東京エキサイティングカーショー」として開催される。キャッチフレーズ「チューニングを文化に!」。

1987年：名称を「東京オートサロン」に変更。

1997年：東京ビッグサイトへと会場を移動。

1999年：東京ビッグサイトでは駐車場とスペースを確保する事が出来なくなったため、幕張メッセへと会場を移動する。幕張メッセ全11ホールのうち、1?8ホールを全て使う（時期によってはイベントホールや駐車場も使っていた）。

2000年：「東京オートサロン with AUTOASIA（オートアジア）」と命名（2008年まで）。

2003年：イメージガールユニット「A-class」が結成される。

2007年：「RACE QUEEN AWARD 2007」が開催される。グランプリは、鈴木礼央奈。

2009年：「東京オートサロン with NAPAC（ナパック）」と命名。