基本情報
船種原子力ばら積み貨物船（鉱石・穀物運搬船、1970年-1979年）
コンテナ船（1983年-2009年）
船籍 西ドイツ
建造所ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船[1][2]
経歴
起工1963年8月31日
進水1964年6月13日
竣工1968年10月1日
その後2009年解体
要目
総トン数16,871 t[3]または10,040 t[2]
載貨重量14,428 トン
全長172.1 m[4]
全幅23.4 m[2]
深さ14.5 m[1]
喫水9.2 m[1]
主機関加圧水型原子炉 1基、蒸気タービン（1968年-1983年）[4]
赤坂・三菱7UEC60HA型ディーゼルエンジン 1基（1983年-2009年）
出力11,000 馬力（1968年-1983年）[1][4]
11,340 馬力（1983年-2009年）
最大速力17.0 kt
航海速力15.8 kt[2]
乗組員63名（ + 研究員35名）[2]
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オットー・ハーン (Otto Hahn) は、西ドイツ（当時）が建造した原子力ばら積み貨物船（鉱石・穀物運搬船[2]）。ヨーロッパで初めて原子力推進を採用した民間船だったが、後に原子炉を撤去しディーゼルエンジンに換装された。船名は、核分裂反応を発見した化学者・物理学者のオットー・ハーンにちなむ。
建造

西ドイツは1955年に造船海運原子力開発会社（Gesellschaft fur Kernenergieverwertung in Schiffbau und Schiffahrt、GKSS）をゲーシュタハト（ドイツ語版）に設置し[1]、1960年から原子力商船の研究開発を始めた[2]。唯一建造されたのが本船で、1963年にキールのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船で起工した。1964年6月13日の進水式には、オットー・ハーンも参列した。1968年10月に竣工し[2]、12月に就役した[1]。
設計