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2014年フランスエンデューロ選手権

エンデューロレース（英: enduro race）はオートバイや自転車などで行われる、クロスカントリー（オフロード）の耐久レースの一種。単に「エンデューロ」と呼ばれることが多い。

本記事ではオートバイで行われる、エンデューロと名の付く競技を中心に扱う。
概要

一周あたり数十kmという長距離の、自然の地形を利用したコースで競われる。ただの耐久レースというよりは様々な路面でバイクと乗り手を試す名目があり、どの要素を重視するかによってルールや形式が細分化している。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）ではエンデューロ世界選手権（エンデューロGP）、スーパーエンデューロ世界選手権、ハードエンデューロ世界選手権という3種類の「エンデューロ」と名のつく世界選手権が開催されている。

最も古く格式が高いエンデューロ大会は「ISDE」(International Six Days Enduro、国際6日間エンデューロ）で、エンデューロのオリンピックと呼ばれるような、国別対抗のチーム戦となっている[1]。

エンデューロのルーツは1900 - 1910年代に英国を中心に、史上初めてのオートバイ競技として誕生したトライアル（信頼性トライアル）である。当時のトライアルは現在のエンデューロに近い形式で行われ、まだ乗り物として未熟だったバイクの耐久テスト・性能テストを名目としていた。これに当時まだ生まれたばかりのオートバイメーカーたち[注釈 1]が、自社の技術研鑽と宣伝のために挙って参加した[2]。そして当時生まれたトライアルの大会の一つに、ISDEの前身のISDT（国際6日間トライアル）もあった[3]。ISDTは順位を争うよりも完走できるかを試す部分が大きかったため、現在のISDEでも個人部門では規定時間内で完走した者全員が金・銀・銅のいずれかのメダルを授与される[注釈 2]という、相対評価の形式を取っている。

語源は英語の「Endurance（耐久）」＋俗語の接尾辞の「o」で、1950年代には成立していたとされる[4]。
ルール/形式
伝統的エンデューロ「クロステスト」の例（2003年フランスエンデューロ選手権）「エンデューロテスト」の例（2012年ドイツ開催のISDE）「エクストリームテスト」の例（2012年エンデューロ世界選手権）

「タイムキーピング・エンデューロ」「タイムカード・エンデューロ」とも呼ばれる。日本では「オンタイム式」という名称が定着している。欧州で盛んで、ISDEやエンデューロ世界選手権も採用する、エンデューロの王道といえる形式である。

タイム計測区間・移動区間・タイムチェックポイントがそれぞれ存在する。その点ではラリーレイドに近い形式を持つが、エンデューロはバイクの試験がルーツということもあり、タイム測定区間は「スペシャルテスト」（又は単に「テスト」）と呼ばれ、人工物含めた様々な種類の路面が意図的に用意される点が異なる。また標識やロープなどでコマ図無しに道順が分かるようになっており、ラリーレイドのようにナビゲーションで勝敗を決める要素は少ない[注釈 3]。