ウォルター・ハーシェル・ビーチ
Walter Herschel Beech

生誕 (1891-01-30) 1891年1月30日
テネシー州プラスキ
死没1950年11月29日(1950-11-29)（59歳）
国籍 アメリカ合衆国
職業パイロット、ビーチ・エアクラフト創設者
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ウォルター・ハーシェル・ビーチ（Walter Herschel Beech, 1891年1月30日 - 1950年11月29日）は、ビーチクラフトの設立者である[1]。
生涯

ビーチは1891年1月30日にテネシー州プラスキで生まれた。1905年に14歳で自ら設計したグライダーで飛行を始める。第一次世界大戦中はアメリカ陸軍のために飛行を行い、26歳の時にエミル・マシュー・レアード（英語版）らが設立したレアード・アヴィエーション（後のスワロー・エアプレーン・カンパニー）にテストパイロットとして入社する。彼はその後同社のゼネラルマネージャーに就任した。1924年にはロイド・ステアマン、クライド・セスナと共にトラベルエアー（英語版） (Travel Air Manufacturing Company) を設立した。同社がカーチス・ライトと合併すると、ビーチは副社長に就任した[2]。

1932年にビーチは妻のオリーヴ・アン・ビーチ、テッド・ウェルズ、K.K,シャウルおよび投資家のC.G.ヤンキーと共にビーチ・エアクラフト・カンパニーを設立した[3]。彼らが初めて開発したモデル 17R スタッガーウィングは1936年にベンディックス・トロフィー（英語版）を獲得した。第二次世界大戦中、ビーチ・エアクラフトは7,400機以上の軍用機を生産した。ツイン・ビーチ AT-7 / C-45はアメリカ陸軍航空軍の航空士および爆撃手の90%以上、双発機パイロットの50%を訓練した。戦後の1947年にはV型尾翼のボナンザを開発した。

ビーチは1950年11月29日に心臓発作で死去した[4]。彼と妻はカンザス州ウィチタのオールドミッション霊廟に埋葬されている。
参照^ Dick, Ron; Dan Patterson (2003). “Great Names”. Aviation Century: The Early Years. Erin, Ontario: Boston Mills. p. 206. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 1-55046-407-8 
^ “ ⇒Walter Herschel Beech”. Hill Air Force Base. 2011年11月14日閲覧。 “Walter Beech began a long and distinguished career in aviation at the early age of 14, when he built a glider of his own design. Then, after flying for the U.S. Army during World War I, he joined the Swallow Airplane Company as a test pilot. He later became General Manager of the company. In 1924, Beech joined Clyde Cessna in co-founding Travel Air Manufacturing Company, which was to become the world's largest producer of both monoplane and biplane commercial aircraft. ...”
^ Phillips, Edward H. (1996). The staggerwing story : a history of the Beechcraft model 17. Eagan, Minn.: Flying Books International. ISBN 9780911139273