ウィリアムズバーグ橋

基本情報
国 アメリカ合衆国
所在地

ニューヨーク市
マンハッタン区ロウアー・イースト・サイド - ブルックリン区ウィリアムズバーグ
交差物件イースト川
用途鉄道道路併用橋
管理者ニューヨーク市運輸局
設計者ヘンリー・ホーンボステル（Henry Hornbostel）
レファート・L・バック（Leffert L. Buck）
開通1903年12月9日
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯40度42分47秒 西経73度58分12秒 / 北緯40.713度 西経73.97度 / 40.713; -73.97座標: 北緯40度42分47秒 西経73度58分12秒 / 北緯40.713度 西経73.97度 / 40.713; -73.97
構造諸元
形式吊橋およびトラス橋
幅36 m
桁下高41 m
最大支間長490 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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橋の位置

ウィリアムズバーグ橋（Williamsburg Bridge）とは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市にある、イースト川の上に架かっている吊橋。マンハッタン区ロウアー・イースト・サイドとブルックリン区ウィリアムズバーグを結ぶ。
概要

1896年に工事が開始され、1903年12月19日に開通。

スパンは約488m。開通当時はブルックリン橋を抜いて世界一長い吊橋だったが、1924年にベアー・マウンテン・ブリッジに抜かれる。

全長は約2,227m。

下流にはマンハッタン橋がある。

自動車と列車の両方を通す鉄道道路併用橋である。こうした吊橋は、ニューヨーク市ではこの橋とマンハッタン橋だけ。

自動車道は8車線、ニューヨーク市地下鉄は複線。

マンハッタン島とロングアイランドを結ぶ他の橋と同様に、歩道と自転車道がある。

マンハッタン側はデランシー・ストリートと、ブルックリン側はブロードウェイ（英語版）と接続する。

橋に深刻な腐食や割れ、ケーブルの素線断線が見つかり、点検のため1988年4月11日に橋が全面閉鎖された。点検の結果、架替えも検討されたほどの老朽化だったが、費用が割安の修繕が選択された[1]。その後1990年代から2000年代にかけて大規模な修繕工事が行われた[2]。

2008年の日平均通行量は106,783台[3]。

軌道系交通

現在も走るニューヨーク市地下鉄のBMTナッソー・ストリート線およびBMTジャマイカ線に加え、かつてはこの橋の上を路面電車が走っていた。橋上の線路ウィリアムズバーグ橋

南側二路線はブルックリンからマンハッタンへ向かう以下の路面電車が走っていた[4]。