イルティス
SMS Iltis
砲艦イルティス(1902年)
基本情報
建造所シーヒャウ社ダンツィヒ造船所
運用者 ドイツ帝国海軍
艦種イルティス級砲艦
艦歴
起工1897年
進水1898年8月4日
就役1898年12月1日
最期1914年9月28日に自沈
要目
排水量1,048トン
長さ65.2メートル
幅9.1メートル
吃水3.59メートル
推進形式不明石炭専焼缶4基
+直立型三段膨張式レシプロ機関2基2軸推進
速力14.8ノット
航続距離9ノットで3,080海里
乗員士官、兵員129名
搭載人員士官9名、兵員121名
兵装10.5cm（40口径）単装速射砲2基
オチキス 3.7cm（23口径）回転式機砲6基
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イルティス(ドイツ語: SMS Iltis)は、ドイツ帝国海軍のイルティス級砲艦。
経歴[ソースを編集]

イルティスは1897年にシーヒャウ社ダンツィヒ造船所で起工された。1898年8月4日に進水し、12月1日にドイツ帝国海軍で運用が開始された。

イルティスはまずアジアに拠点を置く東洋艦隊へ派遣された[1]。その他にも防護巡洋艦カイゼリン・アウグスタ・ハンザ・ヘルタ（英語版）・イレーネ（英語版）、非防護巡洋艦ゲフィオン、砲艦ヤグアル（英語版）などが派遣された[2]が、間もなく清で義和団事件が勃発すると、ヴィルヘルム2世は八カ国連合軍に加わり義和団の反乱を鎮圧する構えを取った。そのためイルティスはアルフレート・フォン・ヴァルダーゼー指揮の下、ブランデンブルク級戦艦4隻を中心とする大艦隊に組み込まれた[3]。

第一次世界大戦勃発直後の1914年、軽巡洋艦エムデンがロシア帝国の貨客汽船リャザンを拿捕した。青島に係留されたリャザンは、砲艦イルティス・ファーターラント、非防護巡洋艦コルモラン（英語版）などの兵士や兵装を搭載し、仮装巡洋艦コルモラン（英語版）へと再建造された[4]。そのため、兵士や兵装などを抜かれたイルティスは無用となり、1914年9月28日に自沈処分された。イルティスの姉妹艦であるヤグアル、ティーガー、ルクス（英語版）も青島の戦いの最中に自沈処分されている[5]。
脚注[ソースを編集]^ Groner, pp. 142–153
^ Perry, p. 28
^ Herwig, p. 106
^ Hildebrand, Rohr, & Steinmetz, p. 196
^ Groner, p. 143

参考文献[ソースを編集]

Gardiner, Robert, ed (1979). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860?1905. London: Conway Maritime Press. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 0-85177-133-5 

Groner, Erich (1990). German Warships: 1815?1945. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 

Herwig, Holger (1998) [1980]. "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888?1918. Amherst: Humanity Books. ISBN 978-1-57392-286-9 

Hildebrand, Hans H.; Rohr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe. 2. Ratingen: Mundus Verlag. ISBN 978-3-8364-9743-5 

Perry, Michael (2001). Peking 1900: the Boxer rebellion. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-181-7 

表

話

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歴
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