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出典検索?: "イベリア航空610便墜落事故"
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イベリア航空610便墜落事故事故機と同型機
出来事の概要
日付1985年2月19日
概要CFITによる衝突
現場 スペイン・ビルバオ
乗客数141
乗員数7
負傷者数0
死者数148 (全員)
生存者数0
機種ボーイング727-256
運用者 イベリア航空
機体記号EC-DDU
出発地 スペイン・アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港
目的地 スペイン・ビルバオ空港
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イベリア航空610便墜落事故（イベリアこうくう610びんついらくじこ）とは、1985年2月19日にスペインの東部で発生した航空事故である。
アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港発ビルバオ空港行きのイベリア航空（IB/IBE）610便（ボーイング727-256）が、ビルバオ空港進入時に地上のテレビアンテナに衝突し大破、そのまま墜落し乗客乗員148人全員が死亡した。 イベリア航空610便はマドリード発ビルバオ行きの定期便として1985年2月19日午前8時47分にマドリードを離陸した。ビルバオ空港の滑走路30へVOR/DMEを使用して進入を開始した。管制塔の指示を受け、高度7,000フィート (2,100 m)と5,000フィート (1,500 m)でいったん水平飛行した後、最低安全高度4,354フィート (1,327 m)以下に降下した。午前9時27分に高度3,356フィート (1,023 m)で右旋回中に左主翼がオイス山の山頂にあった高さ100フィート (30 m)のテレビアンテナに衝突した。左主翼は衝撃で切り裂かれ機体は空港南東30kmの山中に墜落し大破し、搭乗していた148人全員が死亡した。残骸は一時間半以上炎上した[1]。 調査の結果、事故原因はパイロットの操縦ミスと判明した。副操縦士が自動操縦を使って降下させ、機長は高度を読み上げる代わりに高度警報をセットしていた。しかし最低高度である4,300フィート (1,300 m)に達した時に設定ミスか何かにより作動せず、そのまま降下し続けた。その結果墜落に至ったと考えられる。 またパイロットが使用していた地図にはオイス山もその上に立っていたアンテナも記載されていなかった。
事故の概略
事故原因
脚注^ 「旅客機墜落、148人絶望か」『朝日新聞』1985年2月20日朝刊
参考文献
デビッド・ゲロー「航空事故」（増改訂版）イカロス出版 1997年
外部リンク
Comision de Investigacion de Accidentes e Incidentes de Aviacion Civil (スペイン航空事故調査委員会
⇒Final accident report (Archive) （スペイン語）
⇒Final accident report (Archive) （英語）
⇒http://www.baaa-acro.com/Photos%20d%27accidents%201985.htm[リンク切れ] （墜落現場と事故機が衝突したテレビアンテナの画像がある英語のサイト）
表
話
編
歴
←1984年・ 1985年 (1985)の航空事故・インシデント ・1986年→
01月01日：イースタン航空980便
01月21日：ギャラクシー航空203便
02月19日：中華航空006便
02月19日：イベリア航空610便
06月14日：トランス・ワールド航空847便
06月23日：エア・インディア182便
07月10日：アエロフロート航空7425便
08月02日：デルタ航空191便
08月12日：日本航空123便
08月22日：ブリティッシュ・エアツアーズ28M便
12月12日：アロー航空1285便
