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イギリス鉄道360形電車
グレーター・アングリアの360形
基本情報
製造所シーメンス
製造年2002年 - 2005年
製造数26編成
運用開始2003年
主要諸元
編成4両・5両編成
軌間1,435 mm
電気方式交流25kV 50Hz 架空電車線方式
最高速度161 km/h
起動加速度0.98 m/s2
編成重量170 t
長さ20.34 m
幅2.8 m
編成出力1,550 kW
制動装置空気ブレーキ・回生ブレーキ
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360形（Class 360）は、2002年にイギリスの近郊輸送用として登場した電車の一形式。シーメンスが製造するデジロの一車種である。
設計と製造

全車がドイツにあるシーメンスのクレーフェルト工場で製造され、2002年から2005年にかけて26編成が投入された。

近郊輸送向けの両開き2扉車で、電気方式は交流25kVの架空電車線方式にのみ対応する。前面は同じデジロの350形、450形と異なり、貫通路のない非貫通構造となっている。
運用ヒースロー・コネクトの360形

2003年にグレート・イースタン本線で運用を開始し、360/1形の4両編成21本がロンドンのリバプール・ストリート駅とイングランド東部方面を結ぶ近郊列車で使用される。2017年現在はアベリオ傘下のグレーター・アングリアが運用する。

2005年からはロンドンとヒースロー空港を結ぶ空港連絡列車のヒースロー・コネクトでも使用され、360/2形の5両編成5本が運用されている。
イギリス国外向け

2007年には、タイのバンコクとスワンナプーム国際空港を結ぶ空港連絡鉄道向けに、360/2形をベースとした車両が新製輸出された[1]。
脚注^ 「 ⇒Bangkok Desiro deliveries begin」、Railway Gazette、2007年9月10日。

関連項目

イギリス鉄道185形気動車 - 360形同様デジロUKファミリーの一員。ファースト・トランスペナイン・エクスプレス（英語版）向けに製造され、現在ではトランスペナイン・エクスプレスが使用。

イギリス鉄道350形電車 - デジロUKファミリーの一員。セントラル・トレインズ、シルバーリンク、ロンドン・ミッドランド（英語版）、ファースト・トランスペナイン・エクスプレス（英語版）向けに製造され、現在ではウェスト・ミッドランズ・トレインズが使用。

イギリス鉄道380形電車 - デジロUKファミリーの一員。ファースト・スコットレール向けに製造され、現在ではアベリオ・スコットレールが使用。

イギリス鉄道444形電車 - デジロUKファミリーの一員。サウス・ウェスト・トレインズ向けに製造され、現在ではサウス・ウェスタン・レールウェイ（英語版）が使用。

イギリス鉄道450形電車 - デジロUKファミリーの一員。サウス・ウェスト・トレインズ向けに製造され、現在ではサウス・ウェスタン・レールウェイが使用。

イギリス鉄道700形電車、イギリス鉄道707形電車（英語版）、イギリス鉄道717形電車 - デジロUKファミリーの後継に当たるデジロ・シティファミリーの一員。