この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(このテンプレートの使い方)
出典検索?: "アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港"
アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港
Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeao?Antonio Carlos Jobim
IATA: GIG - ICAO: SBGL
概要
国・地域 ブラジル
所在地リオデジャネイロ
種類軍民共用
運営者Infraero
標高9 m
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}南緯22度48分36秒 西経43度15分02秒 / 南緯22.81000度 西経43.25056度 / -22.81000; -43.25056座標: 南緯22度48分36秒 西経43度15分02秒 / 南緯22.81000度 西経43.25056度 / -22.81000; -43.25056
公式サイト ⇒Infraero GIG
地図
.mw-parser-output .locmap .od{position:absolute}.mw-parser-output .locmap .id{position:absolute;line-height:0}.mw-parser-output .locmap .l0{font-size:0;position:absolute}.mw-parser-output .locmap .pv{line-height:110%;position:absolute;text-align:center}.mw-parser-output .locmap .pl{line-height:110%;position:absolute;top:-0.75em;text-align:right}.mw-parser-output .locmap .pr{line-height:110%;position:absolute;top:-0.75em;text-align:left}.mw-parser-output .locmap .pv>div{display:inline;padding:1px}.mw-parser-output .locmap .pl>div{display:inline;padding:1px;float:right}.mw-parser-output .locmap .pr>div{display:inline;padding:1px;float:left}GIG/SBGLブラジルの地図を表示GIG/SBGLリオ・デ・ジャネイロの地図を表示空港の位置
滑走路
方向 長さ (m) 表面
10/28 4,000 コンクリート
15/33 3,180 アスファルト
統計(2013年)
旅客数17,115,368人
貨物取扱量116,147トン
発着回数143,245回
統計: Infraero[1]
出典: 空港サイト[2]、ANAC[3]
リスト
空港の一覧
テンプレートを表示
アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港(アントニオ・カルロス・ジョビンこくさいくうこう、ポルトガル語: Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeao - Antonio Carlos Jobim)は、ブラジルのリオデジャネイロ市にある国際空港である。所在地の名であるリオデジャネイロ国際空港や、旧名でガレオン国際空港とも呼ばれる。 第二次世界大戦後の民間航空拡張期に、当時のブラジルの首都のリオデジャネイロ市港湾部にあるサントス・ドゥモン空港が手狭になったため、政府主導で新空港の建設が計画された。 様々な立地が検討された結果、リオデジャネイロとサンパウロを結ぶ幹線道路「国道116号線」に隣接していた上に、1923年からブラジル海軍の航空基地として使用されていたガレオン基地に隣接して建設されることが決まり、1940年代後半に旅客ターミナルの建設が開始され、1952年に開港した。 その頃、ブラジル最大の都市で南アメリカの経済の中心地でもあるサンパウロ近郊には、ダグラスDC-7やボーイング377などの大型プロペラ機や、1950年代後半に就航したボーイング707やダグラス DC-8などの大型ジェット機が発着できる大規模な国際空港がなかったこともあり、開港以降リオデジャネイロだけでなく、ブラジルを代表するハブ空港として機能した。 また、ブラジルのフラッグ・キャリアのヴァリグ・ブラジル航空やパンエア・ブラジル航空、REAL航空などのハブ空港としても機能し、さらにパンアメリカン航空や日本航空、エールフランスや南アフリカ航空など諸外国から多数のフラッグ・キャリアが乗り入れた。
歴史
開港
リオ・デ・ジャネイロを代表する国際空港