IATA
AQICAO
AAHコールサイン
ALOHA
法人番号5700150004023
アロハ航空(アロハこうくう、英: Aloha Airlines)は、かつて存在したアメリカ合衆国の航空会社である。
ハワイ州ホノルルを拠点にハワイ諸島などを結ぶ航路を運航していたが、2008年3月下旬に原油価格の高騰などの影響を受け破産、同年3月31日をもってすべての旅客便の運航を停止、その後、貨物便の運航も停止した。 ホノルル国際空港をハブ空港として、ハワイ島、マウイ島等のハワイ諸島間に多くの路線を持っていた。特に、ホノルルとハワイ島等の間にはボーイング737を用いた多頻度のシャトル便運航を行っていた。また、ハワイとアメリカ合衆国本土西海岸のサンフランシスコ、サクラメント、 オレンジ郡等との間でも広範囲に定期便サービスを展開していた。クック諸島のラロトンガ、ジョンストン島、マーシャル諸島のマジュロ環礁、クエゼリン環礁にも国際線を飛ばしていた。 同社のフリークエント・フライヤー・プログラム、アロハパスはユナイテッド航空のマイレージプラス・プログラムのパートナーとなっていた。 最大の競争相手であるハワイアン航空とは過去に何度も合併交渉が行われたが、1970年、1988年、及び2001年の3回とも失敗に終わった。 アロハ航空は現地で出版業を営むルディー・F・トン・シニア
概要
歴史
1958年、デベロッパーの陳雄和が経営権を取得。1987年に陳は同社を個人会社とし、陳一族の同族会社として存続させた。
1969年、ジェット機による運航を開始。
1983年、フリークエント・フライヤー・プログラム、アロハパス (AlohaPass) を導入。
1985年10月、夜間の貨物便サービスを開始。
1988年4月28日、アロハ航空243便事故が発生。機体の外壁が飛行中に大破するという大事故であったものの、奇跡的に墜落はせず、死者の数も1人に留まった。 アロハ航空243便事故の事故機と同型のボーイング737-200
2000年2月、太平洋横断サービスを開始。
2004年12月30日、連邦倒産法第11章適用を申請。
2008年3月20日、2度目となる連邦倒産法第11条適用を申請、直後に事業の一部もしくは全体を売却する計画が明らかとなる[1]。
2008年3月30日、31日(ハワイ発アメリカ本土行き路線については30日)一杯で全旅客便の運航を停止すると発表した[2][3][4]。アメリカ本土路線についてはユナイテッド航空による通常便振り替え、ハワイ州内路線についてはハワイアン航空による増便でそれぞれ救済対応する。
2008年4月1日、ユナイテッド航空機運航による共同運航で成田-ホノルル線を開設する予定であったが、旅客便運航停止に伴い共同運航も撤回となった[5]。