アルプス大橋

基本情報
国 日本
所在地長野県松本市島内
交差物件梓川
用途道路橋
路線名国道147号 高家バイパス
管理者長野県松本建設事務所
着工2004年（平成16年）
竣工2007年（平成19年）
開通2007年（平成19年）7月25日
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯36度16分9.70秒 東経137度56分15.4秒 / 北緯36.2693611度 東経137.937611度 / 36.2693611; 137.937611 (アルプス大橋)
構造諸元
形式桁橋
材料鋼
全長278 m
幅10 - 12.75 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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国道147号標識

アルプス大橋（アルプスおおはし）とは、長野県松本市島内の梓川に架かる国道147号高家バイパスの橋である。計画当初は、仮称として「あづみ野新橋」と称していた[1]。
構造
諸元

種別 - 鋼橋

形式 - 鋼6径間連続桁橋

橋長 - 278 m

有効幅員 - 10 - 12.75 m

床版 - プレキャストPC床版

[2]

本橋はコスト縮減を目的に設計が見直された[3]。
歴史

安曇野市豊科 - 松本市島内を結ぶ国道147号高家バイパスは、延長4.2 km（キロメートル）で、国道147号の渋滞解消などを目的に1992年度（平成4年度）に事業化され、1994年度（平成6年度）に着工した[3]。

橋梁部は2004年度（平成16年度）に着工され[4]、2007年（平成19年）7月25日に開通（暫定2車線で開通したが、橋脚は将来的な拡幅に備えて4車線分の広さが確保されている）。本橋の開通をもって高家バイパスは全通した[5]。
脚注[脚注の使い方]
出典^ “広報まつもと 平成12年12月15日” (PDF). 松本市. p. 2 (2000年12月15日). 2020年10月17日閲覧。
^ “ ⇒アルプス大橋”. 施工実績. 富士ピー・エス. 2020年10月17日閲覧。
^ a b “一般国道147号高家バイパス” (PDF). 再評価結果（平成19年度事業継続箇所）. 国土交通省. 2020年10月17日閲覧。
^ “広報まつもと 平成16年10月15日” (PDF). 松本市. p. 8 (2004年10月15日). 2021年4月9日閲覧。
^ “広報まつもと 平成19年7月15日” (PDF). 松本市. p. 8 (2007年7月15日). 2020年10月17日閲覧。

外部リンク

長野県松本建設事務所 - 橋梁管理者

空から眺める千曲川・犀川 犀川上流 - 国土交通省北陸地方整備局千曲川河川事務所

14梓川橋

15アルプス大橋

21アルプス大橋

22新島橋


⇒平成19年（2007）7月 - 松本市

関連項目

平瀬橋 (松本市)

長野県道路公社

一般有料道路

拾ヶ堰

三才山トンネル

 梓川の横断交通施設

上流側
梓橋（ - 長野自動車道梓川橋）
アルプス大橋
下流側
あずみ野橋

表

話

編

歴
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梓川

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