アルバトロス D.III
Albatros D.III

用途：戦闘機

設計者：ロベルト・テレン

製造者：アルバトロス (航空機メーカー)

運用者：ドイツ帝国軍航空隊（Luftstreitkrafte）


オーストリア＝ハンガリー帝国軍航空隊

初飛行：1916年8月

生産数：約1,866機
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アルバトロス D.III（Albatros D.III）は、第一次世界大戦中においてドイツ帝国軍航空隊およびオーストリア＝ハンガリー帝国軍航空隊（K.u.K. Luftfahrtruppen）によって使用された複葉戦闘機である。マンフレート・フォン・リヒトホーフェン、エルンスト・ウーデット、エーリヒ・レーヴェンハルト、クルト・ヴォルフ、カール・エミル・シェーファーなど、多くのドイツ撃墜王がこの機体を使用した。そして1917年4月、ドイツが航空優勢を確保した「血の4月」と呼ばれる期間の立役者となった。
設計と開発愛機アルバトロス D.III（シリアルD.1941/16）の前に立つエルンスト・ウーデット第11戦闘機隊のアルバトロス D.III（フランス、ドゥエ）

D.IIIの試作は1916年の7月遅く、または8月前半に始められた[1]。初飛行の日付は知られていないが、8月後半ないし9月前半であったと思われる[1]。成功したアルバトロス D.I、D.IIシリーズと同じく、D.IIIも合板製の胴体によるセミモノコック構造を採用した。ただし、「Idflieg」（航空部隊監察局）の要請により、D.IIIの主翼はフランスのニューポール 11に類似した一葉半（Sesquiplane, セスキプラン）形式のものとなった。下翼の翼弦が減らされ、主桁が1本となった分、上翼は拡大された。そのため翼間支柱はそれまでの平行タイプからV型のものとなり、イギリスの飛行機搭乗員の多くはD.IIIのことを「V支柱（V-strutter）」と呼んだ。

1916年9月26日の公式評価試験の後、アルバトロス社は、ドイツではそれまでで最大の生産契約となる400機のD.IIIの発注を受けた[2]。