アルトマルク号事件

事件後、埋葬のため海岸を運ばれるドイツ人乗組員の遺体
戦争：第二次世界大戦
年月日：1940年2月16日
場所：ノルウェー イェッシングフィヨルド（英語版）
結果：イギリスの勝利
交戦勢力
ドイツ国


ドイツ海軍
イギリス


イギリス海軍

指導者・指揮官
ハインリヒ・ダウ フィリップ・ヴァイアン（英語版）
戦力
補給船アルトマルク駆逐艦コサック
損害
戦死7
負傷12負傷1（誤射[1]による自傷）
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イェッシングフィヨルドで撮影されたアルトマルク

アルトマルク号事件（アルトマルクごうじけん、ノルウェー語: Altmark-affaren、英語: Altmark Incident、ドイツ語: Altmark-Zwischenfall）は、第二次世界大戦中の1940年2月16日、当時中立だったノルウェーの領海を舞台にイギリスとドイツ国の間で発生した軍事衝突である[2]。イギリス海軍の駆逐艦が、ドイツ海軍のタンカーを臨検し、捕虜299名を奪還した[1]。イギリス海軍によって行われた大掛かりな移乗攻撃のうち、最後のものである[3]。本事件のあと枢軸国と連合国の双方が中立国ノルウェーへの侵攻や攻撃計画を企図し、ノルウェーの戦いに発展した[注釈 1]。
経緯

1940年2月、ドイツ海軍 (Kriegsmarine) のタンカー（補給船）アルトマルク (Altmark) は[注釈 2]、299名の捕虜を乗せて、ドイツ本国に戻るため大西洋を航行していた[7]。船上の捕虜は、ドイッチュラント級装甲艦アドミラル・グラーフ・シュペー (DKM Admiral Graf Spee) の通商破壊活動によって沈められた商船から収容されたイギリスの船員だった[8]。シュペー（ラングスドルフ艦長）は12月13日のラプラタ沖海戦で損傷したのち[9][10]、12月17日に自沈[11]。アルトマルクは補給すべき相手を失ってしまったのである[12]。そこで南大西洋からドイツに帰る途中、アルトマルクはノルウェーの領海に入った[13]。ノルウェー官憲による調査は2月15日に3回にわたって行われた。

ノルウェー海軍の士官は船に乗り込んでおおまかな捜索を行い、ドイツの乗員は同船が全く商業的な目的で運行していると約束した。最初の調査は水雷艇TryggによってLinesoy島沖で行われ、次にソグネフィヨルドで水雷艇Snoggにより、そして最後はHjeltefjordにおいてカルステン・タンク＝ニールセン提督と駆逐艦ガルム (Garm) によって非公式に行われた。3回目の調査の後、アルトマルクは魚雷艇SkarvとKjell、および巡視艇Firernの護衛によって南方へ誘導された。伝えられるところでは、イギリスの捕虜は船倉に閉じ込められていたが、大声で叫んだり船の側壁を叩いたり、懸命に合図を送ろうとしたので、ドイツの乗組員はウインチを動かすことなどによってその音をかき消さなければならなかったという。しかしノルウェーの捜索隊は船倉まで調べに入ることはなく、船はそのまま通航を許された。

アルトマルクは同じ日、エーゲルスンでイギリス空軍機に発見され、直ちにイギリス海軍に通報された。イギリス本国では、ウィンストン・チャーチル海軍大臣がバルト海でドイツ海軍と決戦をおこなうためのキャサリン作戦（英語版）を推進していたが否決され、次の機会をうかがっていた[14]。そこにアルトマルクを巡るトラブルが舞い込み、チャーチルは決断する[14]。本国艦隊所属の駆逐艦3隻（コサック、イントレピッド、アイヴァンホー）がノルウェー領海に入ってアルトマルクに接近し、反転や停船を命じたが、アルトマルクは拒否した[注釈 3]。イギリス駆逐艦によって阻止されそうになったアルトマルクは、イェッシングフィヨルド（英語版）に避難した[注釈 4]。