この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
出典検索?: "アメリカ合衆国の交通" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2023年1月）
米国の貨物輸送網   越州高速道路   高速道路   鉄道   内陸水運

アメリカ合衆国の交通（アメリカがっしゅうごくのこうつう）は陸路、海路、空路の全方面に渡って発達してきた。鉄道による旅客運輸、大都市での自動車通勤による交通渋滞などの面での弱さもかかえながら、アメリカは世界で最も発達した交通・運輸をもつ国の1つである。

全米の交通と運輸はアメリカ合衆国連邦政府の運輸省、各州は州政府の運輸部門が担当している。
歴史

アメリカ州の先住民族であるインディアンは多くの道を作っていたが、統一王朝または国家を作ったことはなく、長距離の道は作っていなかった。17世紀に始まるスペイン、フランス、次いでオランダ、イギリスなどによる植民地の発達により、徐々に交通が整備されてゆく。

以前の幌馬車 (Pony Express) の時代を経て、最初の大陸横断鉄道が完成したのは1869年で、州間高速道路の建設は連邦補助高速道路法の制定された1956年に開始されている。
統計
旅客

手段旅客マイル（百万）％
道路（合計）4,273,87686.93%
乗用車、オートバイ3,692,76075.11%
トラック268,3185.46%
バス312,7976.36%
航空580,50111.81%
鉄道（合計）37,7570.77%
公共交通19,8320.40%
通勤鉄道11,1210.23%
長距離/Amtrak6,8040.14%
その他（フェリーなど）4,1560.08%

世界で2番目に大きな自動車市場である米国は[2] 、一人当たりの自動車所有率が世界で最も高く、国民1000人あたりの自動車保有台数は 865 台であった[3]。
貨物

貨物輸送（億トンキロ換算）[4]年1980198419881992199620002004200820122016201820202021
航空6176119143188219240201181201233274294
トラック19,00322,07120,73024,04323,56329,29133,30227,38526,84430,08832,87632,90031,290
鉄道13,60713,14114,97515,57519,79721,40324,27325,94725,00323,14725,25221,02122,394
水運14,83514,11014,17213,86012,70511,14610,8869,2558,4268,4828,8887,8768,093
パイプライン15,30014,78015,63915,32116,11214,13012,71114,32712,51012,69814,47414,26314,721
合計61,43063,02864,45767,59070,82474,47179,62675,45971,47073,10981,72376,33476,792
米国の貨物輸送量の推移（トンキロ単位）[4]
道路トラック輸送（ワシントン州東部で）ボーイング767（デルタ航空）

国道、一般道路も発達しているが、20世紀の第二次世界大戦以降の州間高速道路の整備は目を見張るものがある。こうした道路を利用した大型トラックによる貨物輸送が、米国ではとくに盛んである。
国道詳細は「アメリカ国道」を参照

米国の国道は第一次世界大戦後の1920年代に整備され、現在は東端の国道1号線から米国の心臓部を通り、歌にまでなった「ルート66」（国道66号線）、西端の国道101号線などがある。
州間高速道路詳細は「州間高速道路」を参照

米国といえば州間高速道路（インターステート・ハイウェイ）といわれるほど、西端の州間高速道路5号線から東端の州間高速道路95号線まで、南は州間高速道路10号線から北の州間高速道路90号線・94号線・96号線まで、ほとんどが無料で開放されている。