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Canadian Warplane Heritage Museumで展示されているランカスター Mk. X

アヴロ (Avro) はイギリスの航空機メーカー、A.V.ロー・アンド・カンパニー (A.V.Roe and Company) の通称。第二次世界大戦において活躍した爆撃機ランカスターのメーカーとして知られる。
歴史
創設

アヴロは世界初となる航空機の会社でマンチェスターのブラウンズフィールド・ミルズ、イングランドのアリオット・ヴァードン・ロー (Alliott Verdon Roe) と彼の弟であるH・V・ローらによって1910年1月1日に創設。A・V・ローはサリーのウェイブリッジとハンプシャーのブルックランドのパイロットとして、すでに名を知られていた。

1912年、同社は木製複葉機のアヴロ504を開発した。翌年には初飛行を果たし、第一次世界大戦では敵味方双方に使われる航空機となった。いくつかのハンブル工場、マイルス工場、ニュートン・ヒース工場などで合計8,340機が生産され、20年間も使用された。これは、この頃のエンジンを使用する航空機としては相当な偉業であった。
第一次世界大戦後

1920年代にアブロはマンチェスターのアレクサンドラパークからチェシャーのニューホールファームに移転し、この工場は現在もBAEシステムズが使用している。1928年には A・V・ローがソーンダース・ロー社を設立し、前衛的な設計のジェット戦闘機や後にはホバークラフトも製作した。
第二次世界大戦中

アブロは演習機の設計技術を維持する目的で複葉機アブロ チューターを製造し、イギリス空軍が多数採用することとなった。その後アブロ アンソンが製造されたが、ヨーロッパで戦争の機運が高まると再び実戦に投入する機体の開発に重点がおかれた。第二次世界大戦中に製造された機体としてはアブロ マンチェスター、アブロ ランカスター、及びアブロ リンカーンが有名である。特にランカスターは7000機以上が製造され、その能力を買われてチャスタイズ作戦にも投入された。
冷戦期

ランカスターは傑作機であり、旅客機アブロ ランカストリアンと哨戒機アブロ シャクルトンはランカスターから派生している。その後ランカストリアンの後継としてアブロ チューダーが開発された。同機はアブロ リンカーンの主翼とエンジンを流用し、1945年7月に初飛行が行なわれたがBOAC のキャンセルもあってわずか34機しか製造されず、他の旅客機との激しい競合もあって成功したとはいえなかった。結果旧式のアブロ ヨークが軍用・民用でより広く用いられた。ベルリン空輸作戦（ベルリン封鎖）でチューダー及びヨークは大役を担った。爆弾倉を開いたバルカン

冷戦期に有名な航空機にアブロ バルカンがある。バルカン爆撃機はイギリスの核抑止戦略の一環として核ミサイルのブルースチール Mk.Iを搭載しアラート任務についていた。アラート任務は比較的短期間で終了したが、1982年にはフォークランド紛争で通常爆撃任務に出動している。

1950年代にはロールス・ロイス製ダートエンジンを搭載した双発ターボプロップ旅客機 アブロ 748が開発され、世界中で広く販売された。