アフトヴァース
ロシア語: АвтоВАЗ
英語: AvtoVAZ
種類株式会社
本社所在地 ロシア
サマラ州トリヤッチ市
設立1966年
業種自動車メーカー
事業内容自動車製造
代表者ニコラス・マウレ（CEO）
主要株主中央自動車エンジン科学研究所
主要子会社RNバンク （旧ルノー・日産・三菱自動車のロシア国内における金融事業会社）
外部リンク ⇒http://www.lada-auto.ru/
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アフトヴァース（ ロシア語: АвтоВАЗ, 英語: AvtoVAZ）は、ロシア連邦最大の自動車メーカー。サマラ州トリヤッチ市に本社を置く。日本語ではアフトワズ、アフトバスとも表記される。現在はラーダブランドで製造および国内外での販売を行っているが、元々は海外向けのブランドであり、旧ソビエト連邦内ではVAZ（ヴァズ）やZhiguli（ジグリ）のブランドが使用されていた。
2014年6月にルノー・日産が経営権を取得しており[1]、ルノーおよび日産、ダットサンブランド車の製造も行われる。
2017年にはロシア国内で約31万台を販売。ドイツやハンガリー、中国、ヨルダン、キューバなど約30カ国に2万4000台を輸出した[2]。 この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
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出典検索?: "アフトヴァース"
1966年にイタリアのフィアット社との協力でヴォルガ川畔のトリヤッチにヴァース（VAZ＝Volzhsky Avtomobilny Zavod、英文 Volga Automobile Works ＝ ヴォルガ自動車工場）として建てられた。
なお、アフトヴァースはソビエト連邦の崩壊前のVAZ（ヴォルガ自動車工場）時代にロータリーエンジンを製造して、交通取締用のパトカーなど、官公庁向けの市販車両に搭載していた事が近年になって知られるようになった。1974年から2002年ごろまでロータリーエンジン搭載車両が販売されていたが、冷戦時代にNSUやマツダへのライセンス料（工業所有権使用料）を支払わずに生産を行っていた関係で、現在メーカーも表立ってロータリーエンジンの存在をアピールしておらず、ロシア語という言語の壁もあり西側英語圏諸国も含めて、ロシア国外へは未だにその全容が十分に伝わってきていないのが現状である。
2001年、ゼネラルモーターズ (GM) とアフトヴァースが41.6 %ずつ、欧州復興開発銀行 (EBRD) が16.8 %を出資して、トリヤッチに合弁会社「GM-アフトヴァース」 (GM-AvtoVAZ) を設立した[3][4]。この合弁会社では2002年からシボレー・ニーヴァ（VAZ-2123から改名）の製造を行っている。
2008年、販売不振などにより経営危機に陥り、政府から8億6,000万USドル（以下ドル）の支援を受けて建て直しを目指す。
