航空工学におけるアスペクト比（アスペクトひ　Aspect ratio）は、主翼の縦横比を示す値[1][2]。翼幅の2乗を翼面積で割った値であり、矩形翼では翼幅を翼弦長を割った値に等しい[2]。
概要

アスペクト比ARは、以下の式で定義される[1]。

AR ≡ b 2 S {\displaystyle {\text{AR}}\equiv {\frac {b^{2}}{S}}} 　b:翼幅　S:翼面積

アスペクト比の値が大きいほど、主翼が細長い形状であることを示す[2]。高アスペクト比の主翼は、誘導抗力が減少し揚抗比が増大するため、航続性能が改善されるが、形状が細長くなり主翼構造に問題が生じやすくなる[2]。そのため、グライダー等では、高アスペクト比の主翼が用いられる[1]。

可変翼においては、主翼の後退角のみならず、翼幅が変化するため、アスペクト比も変化する[1]。

低アスペクト比
中アスペクト比
高アスペクト比

脚注^ a b c d “Geometry Definitions”. www.grc.nasa.gov. 2017年10月22日閲覧。
^ a b c d “ ⇒航空実用事典-翼型”. 日本航空. 2021年4月24日閲覧。

関連項目

アスペクト比