アグスタウエストランド AW139

アイルランド空軍の運用機

分類：汎用ヘリコプター

製造者：アグスタウェストランド

初飛行：2001年2月3日

生産開始：2002年6月24日

運用状況：運用中
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アグスタウェストランド AW139（AgustaWestland AW139）は、アグスタウェストランド社が生産する15席の中型双発ヘリコプターである。救命救急や要人の輸送、捜索救難、海上油田への送迎を想定している。
設計と開発

当初は、アグスタとベル・ヘリコプターテキストロンが共同で開発を進めていたためAB139と呼ばれており、ベルが計画から撤退した後AW139に改名された。

AW139は、2基のプラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6C ターボシャフトエンジンを搭載していて、2基で3360馬力を出し、片発停止時の緊急出力（緊急時は片方のエンジンで2.5分制限で1872馬力を出すことが可能）が大きいため、AW139は片発のみでも全備重量を支えられる世界初の双発ヘリコプターとなった。これによって、最大離陸重量でも屋上ヘリポートからカテゴリーA（日本の耐空類別輸送TA級）での離陸が可能である。キャビン容積はこのクラスでは最大の7.6m2を確保している。

最初のAW139は、2001年2月3日にイタリアのヴェルジャーテで初飛行した。最初の量産型は2002年6月24日に生産され、2003年には受領された。

2006年7月時点で会社は190機受注して30機が納入された。2007年には2番目の生産ラインがフィラデルフィアに開業した。2022年5月現在、世界のありとあらゆるユーザーに認められ、既に1100機以上を受注し活躍している[1]。

軍用機としては要人輸送用としての採用が多く、純粋な軍用としては救難機として採用したイタリア空軍の他、アイルランドやカタールが運用している程度である。アメリカ合衆国軽量多目的ヘリコプターにも提案したが、EC 145を元にしたUH-72Aに敗れている。

2006年のファーンボロー国際航空ショーでは、AW139の拡大版である軍用ヘリコプターAW149を発表した。
派生型HH-139A
AW139M
軍事仕様。武装の搭載が可能。
HH-139A
戦闘捜索救難機、現在イタリア空軍が運用している。
VH-139A
要人輸送機、現在イタリア空軍が運用している。
MH-139
アメリカ空軍仕様。UH-1N ツインヒューイの後継となる大陸間弾道ミサイル基地の警備用ヘリコプターとして2018年9月に採用が発表された[2]。北アメリカ北部に生息する狼に由来する「グレイウルフ」と命名された[3]。アメリカ空軍によると、今までに配備されていた同程度の大きさのUH-1Nと比べると、速度で50％アップ、航続距離においても50％アップ、キャビンにおいては30％アップ、持ち上げる能力は2.2トンになったと紹介されている。生産はフィラデルフィアにあるレオナルドの工場で行われ、ボーイングが各種軍用機器の設置と納入後のサポートを担当する[4]。
AW149（英語版）
AW139の拡大型。民間型はAW189（英語版）と呼ばれる。
日本における採用海上保安庁所有のAW139（らいちょう2号）横浜市消防局航空隊保有のAW139（はまちどり1）

主に公的機関での採用が多いが、報道取材用途でも使用されていて、日本国内では60機以上が活躍している。

海上保安庁 - 2006年にAW139をベル 212の更新として選択したと発表した。24機が2008年から納入されたが、納入時に定点に飛行を維持するSAR モードソフトウェアの開発が間に合わず搭載されていなかった。納入金額は3機で50億円であった[5]。なお、海上保安庁の機体はメインローターの折りたたみ機構は搭載されなかったため地上専用機として運用されており[6]、美保、鹿児島、那覇、石垣、仙台、新潟、北九州、中部、広島の各航空基地に配備されている。

警察航空隊 - 大阪府警察・千葉県警察・北海道警察・宮城県警察・福島県警察・警視庁・新潟県警察・長野県警察・宮城県警察・富山県警察・鹿児島県警察に配備されている[7][8]。