わたらせ渓谷線
わたらせ渓谷線を行くWKT-500形気動車
基本情報
国 日本
所在地群馬県、栃木県
起点桐生駅
終点間藤駅
駅数17駅
路線記号WK
開業1911年4月15日 (112年前) (1911-04-15)
三セク転換1989年3月29日 (35年前) (1989-03-29)
所有者わたらせ渓谷鐵道
運営者わたらせ渓谷鐵道
使用車両わたらせ渓谷鐵道#車両を参照
路線諸元
路線距離44.1 km
軌間1,067 mm
線路数単線
電化方式全線非電化
閉塞方式単線自動閉塞式（桐生 - 下新田信号場間）、自動閉塞式（特殊）（下新田信号場 - 相老間）、特殊自動閉塞式（電子符号照査式）（相老 - 間藤間）
保安装置ATS-P（桐生 - 下新田信号場間）
ATS-SN（下新田信号場 - 間藤間）
最高速度75 km/h[1]
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わたらせ渓谷線（わたらせけいこくせん）は、群馬県桐生市の桐生駅から栃木県日光市の間藤駅に至るわたらせ渓谷鐵道が運営する鉄道路線。旧国鉄特定地方交通線の東日本旅客鉄道（JR東日本）足尾線を引き継いだ路線である。通称は「わた渓（わたけい）」、「わてつ」（呼称も参照）。
概要

停車場・施設・接続路線
凡例

JR東：両毛線

0.0WK01 桐生駅

渡良瀬川

1.9WK02 下新田駅 下新田信号場

JR東：高崎総合訓練センター

東武：桐生線

JR東：両毛線

3.1WK03 相老駅

上電：上毛線

桐生球場前駅

4.2WK04 運動公園駅

赤城駅

7.3WK05 大間々駅

第一神梅トンネル

第二神梅トンネル

第三神梅トンネル

12.4WK06 上神梅駅

深沢橋梁

13.8WK07 本宿駅

城下橋梁

城下トンネル

16.9WK08 水沼駅

小黒川橋梁

21.0WK09 花輪駅

22.0WK10 中野駅

小中川橋梁

24.4WK11 小中駅

第一神土トンネル

第二神土トンネル

26.4WK12 神戸駅

草木トンネル 5242m

琴平トンネル

第一渡良瀬川橋梁

30.3草木駅 -1973

第一渡良瀬川橋梁 草木湖