ぶどう色2号
慣用色名称「ぶどう色」 
16進表記#413027
RGB（65, 48, 39）
マンセル値2.5YR 2/2
出典鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」
ぶどう色2号を地色とした旧形電気機関車EF59形ぶどう色2号を帯色とした117系山手線命名100周年を記念してぶどう色2号にラッピングされたE231系500番台

ぶどう色2号（ぶどういろ2ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。
概要.mw-parser-output .ambox{border:1px solid #a2a9b1;border-left:10px solid #36c;background-color:#fbfbfb;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .ambox+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+link+.ambox{margin-top:-1px}html body.mediawiki .mw-parser-output .ambox.mbox-small-left{margin:4px 1em 4px 0;overflow:hidden;width:238px;border-collapse:collapse;font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .ambox-speedy{border-left:10px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .ambox-delete{border-left:10px solid #b32424}.mw-parser-output .ambox-content{border-left:10px solid #f28500}.mw-parser-output .ambox-style{border-left:10px solid #fc3}.mw-parser-output .ambox-move{border-left:10px solid #9932cc}.mw-parser-output .ambox-protection{border-left:10px solid #a2a9b1}.mw-parser-output .ambox .mbox-text{border:none;padding:0.25em 0.5em;width:100%;font-size:90%}.mw-parser-output .ambox .mbox-image{border:none;padding:2px 0 2px 0.5em;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-imageright{border:none;padding:2px 0.5em 2px 0;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-empty-cell{border:none;padding:0;width:1px}.mw-parser-output .ambox .mbox-image-div{width:52px}html.client-js body.skin-minerva .mw-parser-output .mbox-text-span{margin-left:23px!important}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .ambox{margin:0 10%}}

この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
出典検索?: "ぶどう色2号" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2013年11月）

慣用色名称は「ぶどう色」である。マンセル値は「2.5YR 2/2」。

国鉄車両において「茶色」と表現される場合、通常は本色を指し、電気機関車やディーゼル機関車、旧形電車、客車などの車体色として一般的かつ広範に使用された。

本色は、戦後に進駐軍が接収した客車の地色をミルクチョコレート色に指定したのが始まりといわれており、客車については赤みが強く明るい本色に塗りかえられた。その後、本色は1959年（昭和34年）に正式に制定され、それまで一般的に使用されていたやや黒っぽく重厚なぶどう色1号が使用されていた旧型の電気機関車・電車・客車については、順次本色に塗り替えられた。

また、1979年（昭和54年）に登場した117系電車の帯色にも採用された。これは、かつての関西急電色にちなんだものである。後継車である221系電車では、JR西日本のコーポレートカラーであるブルーの帯と組み合わせるため、近畿車輛の提案によりぶどう色2号ではなくなったものの、ブラウンの帯色となって受け継がれた。223系・225系電車（阪和線向けを除く）では窓周りにもブラウンが配されて、アーバンネットワークの近郊型電車の標準色となっている。

近年では、イベント用やリバイバルカラーとして、主に機関車が本色に塗装されるケースも散見されるが、必ずしもこの色に塗られたことのある車両とは限らない。

一般に「ぶどう色」というと赤紫系統の色を指すが、本色は赤系ながらこげ茶に近い。1998年に、身延線全通70周年記念として115系電車を身延線デビュー当時の「身延色」（赤2号・地元で「ぶどう色の電車」と呼ばれるワインレッド）に復元する際、名古屋工場の手違いでぶどう色2号に塗装してしまったことがある。なお、この電車はぶどう色2号のまま数日間営業運転したのち、工場に戻り塗り直しが行われている。
使用車両

旧形電気機関車各形式

旧形電車各形式

旧型客車各形式

JR西日本35系客車

国鉄117系電車（東海道・山陽本線）

国鉄205系電車（南武線・武蔵野線の帯色）

JR東日本209系電車（武蔵野線の帯色）

JR東日本E231系電車 (武蔵野線の帯色)

JR東日本E233系電車（南武線の帯色）

近似色グレート・ノーザン鉄道のF7形ディーゼル機関車

ぶどう色1号 - 前述のとおり、ぶどう色2号が制定されるまで使用されていた色。

ため色（暗紅色） - EF58 61に使用されている色で、大宮工場が独自に調合した色である。

アメリカのグレート・ノーザン鉄道の車両塗装も、この色に近い。

関連項目

国鉄色

赤7号

阪急マルーン

表

話

編

歴
日本国有鉄道制定色
有彩色

■赤1号

■赤2号

■赤3号

■赤7号

■赤11号

■赤13号

■赤14号

■ぶどう色1号

■ぶどう色2号

■ぶどう色3号

■とび色2号

■朱色1号

■朱色3号

■朱色4号

■朱色5号

■黄1号

■黄4号

■黄5号

■黄6号

■クリーム1号

■クリーム2号

■クリーム3号

■クリーム4号

■クリーム9号

■クリーム10号

■クリーム12号

■黄かん色

■黄かっ色1号

■黄かっ色2号

■淡緑1号

■淡緑3号

■淡緑5号

■淡緑6号

■淡緑7号

■黄緑6号

■黄緑7号

■緑1号

■緑2号

■緑14号

■緑15号

■灰緑色2号

■灰緑色3号

■青緑1号

■青緑6号

■青1号

■青2号