この項目では、商船三井客船が運航していた客船について説明しています。宇高航路に就航していたフェリー「ふじ丸」については「宇高国道フェリー」をご覧ください。
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出典検索?: "ふじ丸"
ふじ丸
横浜港大さん橋にて（2008年）
基本情報
船種クルーズ客船
船籍 日本
所有者大阪商船三井船舶[1]/商船三井客船[1]
運用者商船三井客船[1]（1989-2002）
日本チャータークルーズ（2002-2013）
建造所三菱重工業神戸造船所[2]
母港東京
姉妹船にっぽん丸（準同型船）
船級NK
信号符字JBTQ
IMO番号8700474
MMSI番号431301000
経歴
起工1987年4月14日[1]
進水1988年9月10日[1]
竣工1989年4月19日[1]
就航1989年4月29日[2]
処女航海1989年4月29日[2] - 1989年5月9日
引退2013年7月
最後2022年1月パキスタンで解体
要目
総トン数23,340トン[2]
載貨重量4,613トン[2]
全長167.0m[2]
垂線間長147.0m[2]
全幅24.0m[2]
型深さ13.5m[1]
喫水6.55m[2]
デッキ数8層
機関方式ディーゼル
主機関三菱8UEC52LA×2[1]
最大出力10,700ps×2基[1]
定格出力9,100ps×2基[1]
最大速力22.4ノット[1]
航海速力20.0ノット[2][1]
航続距離8,000陸里[2]
旅客定員164室・603名[2]
乗組員135名[2]
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ふじ丸（ふじまる、英語表記：Fuji Maru、MS Fuji Maru[3] ほか）は、かつて商船三井が所有し、日本チャータークルーズ株式会社（商船三井客船と日本クルーズ客船の共同出資会社）が運航していたクルーズ客船。 日本のクルーズ客船の嚆矢として1988年（昭和63年）に三菱重工業神戸造船所で進水、翌1989年（平成元年）の4月に就航した。進水式では石原慎太郎運輸大臣の夫人である石原典子が命名を行った[4]。就航時、日本籍で最大の客船であった[5]。 日本の船らしく、展望大浴場が設置され、これはその後の日本籍クルーズ客船の標準となっている。当初は主にレジャークルーズに使われていたが、2002年（平成14年）に運航が日本チャータークルーズに引き継がれて以後は自治体・企業・団体向けのチャータークルーズが中心である。内閣府主催の「世界青年の船」「東南アジア青年の船」事業でも本船が使用された。 2012年10月、2013年6月の引退が発表され[6]、6月30日 - 7月1日のクルーズ（東京港 - 初島）を最後に引退した[7]。引退後、三井造船由良工場や常石造船で係留されており、12月10日にパナマのミラ・クルーズに売却され、ミラI（Mira I）に改名された。ミラ・クルーズは日本法人ミラ・クルーズ・ジャパンを設立して、高齢者向けの療養客船としての営業を予定していたが[8]、後にセウォル号沈没事故以降船舶の安全基準が高くなったことなどから事業化が困難になったとして断念[9]。 その後は常石造船常石工場で係船が続き、2018年7月には平成30年7月西日本豪雨の被災者向けの臨時避難所としての活用が検討されたが[10][11]、実現には至らなかった。
概要
