ななつ星 in 九州
ななつ星 in 九州
（阿蘇駅 2013年11月）
概要
国 日本
種類団体専用列車
現況運行中
地域福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県・大分県・宮崎県・鹿児島県
運行開始2013年10月15日[1]
運営者九州旅客鉄道（JR九州）
路線
起点博多駅
終点博多駅
車内サービス
クラスA寝台[注 1][注 2]
就寝「DXスイート」（7号車）
「スイート」（3・4・5・6号車）
食事ダイニングカー「ジュピター」（2号車）
展望ラウンジカー「ブルームーン」（1号車）
技術
車両DF200形ディーゼル機関車
77系客車
（大分鉄道事業部大分車両センター）
軌間1,067 mm
電化交流20,000 V・60 Hz[注 3]
非電化
最高速度100km / h
線路所有者九州旅客鉄道（下記以外の区間）
肥薩おれんじ鉄道（八代 - 川内間）
佐賀・長崎鉄道管理センター（江北 - 諫早間）
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ななつ星 in 九州（ななつぼし イン きゅうしゅう、SEVEN STARS IN KYUSHU）は、九州旅客鉄道（JR九州）が運行する周遊型臨時寝台列車（クルーズトレイン）である。
概要「ななつ星in九州」のエンブレム
（隼人駅 2013年10月）

九州各地を巡り、自然・食・温泉・歴史等を楽しむことを目的とした観光寝台列車である。2013年10月15日に運行を開始した[2][3]。

列車名は、九州の7つの県（福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県・大分県・宮崎県・鹿児島県）[4]と、九州の主な7つの観光素材（自然・食・温泉・歴史文化・パワースポット・人情・列車）[4]、さらに7両編成の客車を表現したものである。

JR九州では本車両を「大人の空間」と位置づけているため、ツアー参加者は中学生以上に限定されている。車内の共用スペースでのドレスコードは「スマートカジュアル」と定められ、ジーンズやサンダルは禁止である。車内は全面禁煙で、寝台個室にテレビは設置されていない[5]。

2017年春時点で申し込み倍率は約22倍、最多リピーターは5回[6]。

2014年にブルネル賞を[7]、2016年に第1回日本サービス大賞内閣総理大臣賞を受賞[8][9]。2021年にはアメリカの旅行誌「コンデナスト・トラベラー」が実施した「コンデナスト・トラベラー リーダーズ・チョイス・アワード 2021」のトレイン部門第1位を獲得した[10]。2022年と2023年にも1位となり、3年連続の世界一受賞となった[11][12]。
沿革

この計画は以前からJR九州のデザイン顧問である水戸岡鋭治が構想を練っていたもので[13]、列車名などの公式発表以前は仮称として「クルーズトレイン」などと呼ばれていた[14][15]。なお、当初水戸岡は近未来風のデザインを提案していたが、JR九州社長の唐池恒二の「未来的なデザインはすぐ古びるし、豪華さを出すのが難しい」という判断を受けて、修正したという[16]。

2011年（平成23年）

1月30日：JR九州から構想が発表される[14]。

5月28日：JR九州から列車名や詳細が発表される[2]。


2012年（平成24年）

10月1日 - 31日：第1期（2013年10月から12月の出発分）の予約受付。定員の7倍以上の応募があったため抽選となった[17]。2013年10月 - 12月出発分の平均倍率は7.27倍だった[18]。


2013年（平成25年）

4月2日：博多駅の専用ラウンジ「金星」での旅行相談および対面販売開始[19]。

7月2日：牽引機DF200-7000が製造元の川崎重工業兵庫工場から黒いラッピングによるカバーがされた状態で大分へ向けて甲種輸送される[20]。

7月18日：客車77系のうち、日立製作所（笠戸事業所）担当の客車4両（4 - 7号車）が黒いラッピングを施した状態で小倉へと甲種輸送される[21]。

8月15日：客車77系の小倉総合車両センターで製造された客車3両（1 - 3号車）を含む全社のJR九州管内での本線試運転開始。

9月13日：機関車と客車がラッピングを解いた状態で報道陣に公開される[22]。

10月15日：運行開始[2][3]。


2014年（平成26年）10月31日：ブルネル賞を受賞[7]。

2015年（平成27年）

9月10日：肥薩おれんじ鉄道と2016年春より3泊4日コースの3日目において肥薩おれんじ鉄道線を経由するルートとすることを合意[23][24][25]。


2016年（平成28年）

4月6日：当日博多駅発の運行より肥薩おれんじ鉄道線への乗り入れを開始[23][24][25]。