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出典検索?: "ながら運転" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2019年5月）

ながら運転（ながらうんてん、英: distracted driving）とは、スマートフォンの操作をはじめとした、運転以外の行為をしながら（車両の）運転をすること[1][2]。

英語にはdistracted drivingという表現があり、運転それ自体に注意を向けていないことを指す。日本語では「気をうばわれた運転」「不注意運転」といった意味で、「ながら運転」とおおむね同義となる。「distracted」とは「何かに気をうばわれていて、集中できていない」という意味である[3][4]。目次

1 概要

2 各国の統計と規制

2.1 台湾

2.2 日本

2.3 オーストラリア


3 脚注

4 関連項目

概要

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運転者が運転以外のことに意識を少しでも割り当てると交通事故が多発し、しかも 起こす交通事故が より重大なものになり死亡事故の率が増える[5]。

「ながら運転」の例として、運転中の以下のような行為があげられる。

通話（あらゆる通話。スマートフォン、携帯電話 等）

通信（スマートフォン、タブレット、PC等、画面を見たり、操作を行う）

画面に視線を向ける（テレビ番組やDVD-Videoの視聴[6]、ゲーム画面へ視線を向ける[1] 等）

カーナビゲーションの注視や操作

オーディオやエアコンなどの操作

新聞、雑誌、書籍 等に視線を向ける

飲食、喫煙

化粧

会話（前方を向いていても、会話中は運転者の注意が分散する）

助手席や後部座席に意識を向ける

運転とは直接関係無いものに視線や意識を向ける（車外の景色等）

なお「運転中」とは、車線上で止まっている最中も含んでいる。

信号待ちの最中にスマホの画面などに気を奪われ、青信号に気づかず、あわてて急発進して事故を起こしている事例があるが、これも「ながら運転」によって起きた交通事故に当たる。

特に運転中の通話、通信 等は多くの国で法律で禁じられている。

携帯電話の使用は、たとえハンズフリー電話であっても、事故の確率が上がる（正確には反応時間が大幅に伸びる）との研究報告（米ユタ大学・米連邦航空局）がある。シドニー大学の調査報告では、携帯電話の手持ち使用では事故リスクが4.9倍、ハンズフリーでも3.8倍と、事故リスクが上昇することが示されているが、米国の州でハンズフリー通話を禁止している州はまだない。欧州ではポルトガルで携帯電話使用はハンズフリー通話も含めて違法だとされている（なおヘッドセットの着用も周囲の音を聴き取ることの妨げになり危険なので、条例で禁止している自治体もある）。

喫煙では、タバコに火をつけようとしたり、タバコの火を消そうとして事故を起こしたり[7]、火のついたタバコを落としてしまい、慌てて拾おうとして気を取られ、事故を引き起こした例がある。