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出典検索?: "ながら運転" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2019年5月）

ながら運転（ながらうんてん、英: distracted driving）とは、スマートフォンの操作をはじめとした、運転以外の行為をしながら（車両の）運転をする犯罪行為[1][2]。

英語にはdistracted drivingという表現があり、運転それ自体に注意を向けていないことを指す。日本語では「気をうばわれた運転」「不注意運転」といった意味で、「ながら運転」とおおむね同義となる。「distracted」とは「何かに気をうばわれていて、集中できていない」という意味である[3]。
概要

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運転者が運転以外のことに意識を少しでも割り当てると交通事故が多発し、しかも 起こす交通事故が より重大なものになり死亡事故の率が増える[4]。

「ながら運転」の例として、運転中の以下のような行為があげられる。

通話（あらゆる通話。スマートフォン、携帯電話 等）

通信（スマートフォン、タブレット、PC等、画面を見たり、操作を行う）

画面に視線を向ける（テレビ番組やDVD-Videoの視聴[5]、ゲーム画面へ視線を向ける[1] 等）

カーナビゲーションの注視や操作

オーディオやエアコンなどの操作

新聞、雑誌、書籍 等に視線を向ける

飲食、喫煙

化粧

会話（前方を向いていても、会話中は運転者の注意が分散する）

助手席や後部座席に意識を向ける

運転とは直接関係無いものに視線や意識を向ける（車外の景色等）

なお「運転中」とは、車線上で止まっている最中も含んでいる。

信号待ちの最中にスマホの画面などに気を奪われ、青信号に気づかず、あわてて急発進して事故を起こした事例も「ながら運転」に当たる。

特に運転中の通話、通信 等は多くの国で法律で禁じられている。

携帯電話の使用は、たとえハンズフリー電話であっても、事故の確率が上がる（正確には反応時間が大幅に伸びる）との研究報告（米ユタ大学・米連邦航空局）がある。シドニー大学の調査報告では、携帯電話の手持ち使用では事故リスクが4.9倍、ハンズフリーでも3.8倍と、事故リスクが上昇することが示されているが、米国の州でハンズフリー通話を禁止している州はまだない。欧州ではポルトガルで携帯電話使用はハンズフリー通話も含めて違法だとされている（なおヘッドセットの着用も周囲の音を聴き取ることの妨げになり危険なので、条例で禁止している自治体もある）。

喫煙では、タバコに火をつけようとしたり、タバコの火を消そうとして事故を起こしたり[6]、火のついたタバコを落としてしまい、慌てて拾おうとして気を取られ、事故を引き起こした例がある。喫煙の際の脇見時間を計測したところ、「シガーライターを取りにいくとき」「シガーライターでタバコに火をつけるとき」「シガーライターを元に戻すとき」など、数回に分けて１秒から1.2秒ずつほど脇見しており、時速50キロでの1.2秒の脇見では約17 m走行することから、追突事故の回避や子供の飛び出しには対処できないとされる[7]。また、東北大学の相田潤准教授らの研究グループは、男性約3万3000人の喫煙習慣と交通死亡事故の関連について調査を行い、喫煙者は非喫煙者よりも、交通事故で死亡する危険性が1.54倍となっていたことから、運転中の喫煙が事故に繋がるケースが多いと分析しており、道交法による規制を検討すべきとしている[8]。

ながら運転の一例。自転車の運転中に携帯電話を手に持ち、画面に意識を向けている。

ながら運転の一例。自動車を運転しながら携帯電話の画面に視線を向けたり操作している。

各国の統計と規制
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