この項目では、東京都調布市にある京王電鉄京王線の駅について説明しています。
茨城県つくば市にある筑波山ロープウェイの駅については「筑波山ロープウェイ#つつじヶ丘駅」をご覧ください。
宮城県仙台市宮城野区にあるJR東日本仙石線の駅については「榴ケ岡駅」をご覧ください。
つつじヶ丘駅*
駅舎北口（2018年2月12日撮影）
つつじがおか
Tsutsujigaoka
（調布自動車学校 最寄駅）
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つつじヶ丘駅（つつじがおかえき）は、東京都調布市西つつじケ丘三丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区に所属する最東端の駅で、同じ調布市内の仙川駅は京王東管区となる[注 1]。駅番号はKO14。 旧駅名の「金子」は、駅所在地の旧地名「金子村」に由来する。金子村は1889年の合併により神代村となり、神代町と調布町が1955年に合併して市制施行し「調布市金子町」となった。 現在の駅名「つつじヶ丘」は、京王帝都電鉄による宅地開発の計画名称が「つつじヶ丘」であったことと、国鉄（当時）八高線に金子駅があり、連絡運輸の取り扱い上混同するおそれがあったことから改称された。 のちに駅名に合わせて、つつじヶ丘駅周辺の町名も「金子町」から「西つつじケ丘」「東つつじケ丘」へ変更された。 橋上駅舎を持ち、2階部分に改札が設置されている。改札階と北口・南口の地上部および上下線ホーム間を連絡するエレベーターが設置されており、改札階と南口地上および上下線ホームとの間にはエスカレーターも設置されている。トイレは改札内にある。ユニバーサルデザインの一環としての「だれでもトイレ」は新駅舎への移行に際して新設された。 以前は北口が地上に、南口が地下にあった。後者はかつて平日23時、休日22時に閉鎖していた時期があったが、のちに始発から終電までの営業とされた。新駅舎切り替え前は各ホーム間は駅構内の地下道で連絡していた。 北口と南口を結ぶ地下自由通路「とおりゃんせ」があり、新駅舎の供用開始までは、南口改札口はそこに接続していた。通路には掲示スペースが用意されており、地元小学校の児童が描いた絵画などを展示している。 ↑仙川駅 4321
年表
1913年（大正2年）4月15日 - 甲州街道上に京王電気軌道の金子駅として開業。
1927年（昭和2年）12月17日 - 現在地に移転。
1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合。同社京王線の駅となる。
1948年（昭和23年）6月1日 - 大東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる
1957年（昭和32年）5月15日 - つつじヶ丘駅に改称。同時に2面4線化が行われる。
1992年（平成4年）5月28日 - 通勤急行廃止にともない、急行停車駅に格上げされる[2]。
2003年（平成15年）
8月11日 - 南口バスロータリー使用開始。
12月1日 - 平日夕方に本八幡 - つつじヶ丘間の各駅停車が運転開始。
2004年（平成16年）1月17日 - 南口に新設道路完成。
2009年（平成21年） - 2010年着工予定で橋上駅化する計画を発表。調布市により2009年2月5日19時から、調布市立滝坂小学校において開催された「つつじヶ丘駅地区交通環境改善事業事業概要及び測量説明会」にて明らかにされた[3]。
2011年（平成23年）
3月13日 - 橋上駅舎の供用を開始、駅施設のバリアフリー化が達成される[4][5]。
11月25日 - 北側駅舎に駅ナカ商業施設「京王リトナードつつじヶ丘」がオープン[6]。
2012年（平成24年）8月17日 - 平日夕方の本八幡 - つつじヶ丘間の各駅停車が運転終了。
2013年（平成25年）2月22日 - KO14の駅ナンバリングを導入。
2017年（平成29年）10月2日 - 列車接近メロディを童謡「思い出のアルバム」に変更[7]。
2023年（令和5年）4月1日 - 副駅名称として「調布自動車学校 最寄駅」を設置。柴崎駅から設置駅が変更となる[8]。
駅名の由来
駅構造
駅舎
配線
つつじヶ丘駅
配線図
凡例
Size:51 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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