ちふり型巡視船

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基本情報
艦種450トン型PM
就役期間1951年 - 1980年
前級れぶん型
次級くなしり型 (改3-350トン型)
要目
常備排水量490トン
総トン数406トン
全長55.7 m
幅7.7 m
深さ4.50 m
吃水2.61 m
主機ディーゼルエンジン×2基
推進器スクリュープロペラ×2軸
出力1,300馬力
速力15.4ノット
航続距離4,450海里
乗員45名 (最大搭載人員)
兵装

※後日装備

3インチ単装緩射砲×1基

20mm単装機銃×1基

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ちふり型巡視船（ちふりがたじゅんしせん、英語: Chihuri-class patrol vessel）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。分類上はPM型、公称船型は改450トン型[1][2]。
来歴

海上保安庁の450トン型巡視船としては、まず新規建造の初年度にあたる昭和24年（1949年）度計画であわじ型3隻を建造したのち、昭和25年（1950年）度計画ではその欠点を是正したれぶん型6隻を発注した[3]。その後、1950年6月25日の朝鮮戦争勃発を受けて、同年7月8日には、ダグラス・マッカーサー連合国軍最高司令官より警察力と海上警備力の増強に関する緊急指令（いわゆるマッカーサー書簡）が発せられた[3]。

これを受けて、10月23日には海上保安庁法の制限項目の緩和（昭和25年政令第318号）が成立、巡視船の隻数・総トン数ともに大幅に拡充されたことから、同年度での2回の追加建造と翌26年度計画により、都合3次にわたる増強建造が実施されることとなった[3]。当初、中型巡視船は30隻の建造が予定されていたが、まず第1次追加計画では従来の450トン型（れぶん型）8隻が建造された[4]。その後、第2次追加計画でも5隻の建造が盛り込まれたが、こちらは改設計を施した改450トン型とされることになった[3]。これによって建造されたのが本型である[1][2]。
設計

上記の経緯より、本型は先行する450トン型PMの発展型となっている[2]。基本計画は石川島重工にて、また詳細設計は国際船舶工務所にて行われており[4]、運用実績を踏まえ、燃料消費量を減じて速力を増すよう、れぶん型をもとにして全長を増して幅を狭める（L/B比を大きくする）よう船型変更した[2]。しかし船型がやせ型となった結果、動揺性能の低下を来した[2]。このためもあり、1961年より「しきね」において、東京大学工学部の元良誠三教授の考案によるMN式減揺水槽の運用試験が行われて、好評であった[1]。

構造・艤装ともに徹底的な重量軽減・重心降下を図っている点はれぶん型と同様だが、同型で大量の溶接構造を導入した結果として工事上非常な困難を生じたことを教訓として、重量軽減を若干犠牲にしつつ、湾曲部の外板縦継手2列と上甲板舷側については鋲接とすることで、工事の簡易化を図っている[4]。ダメージ・コントロール面の配慮も強化されており、火災対策が徹底されたほか、水密隔壁によって機関室を主機室と補機室に分割して水防性の強化を図った[1][2]。
装備

本型5隻の搭載するレーダーは船によって3機種に分かれており、「こうず」は従来の巡視船と同様にRCA社製品を搭載したが、他の4隻は初めてイギリスからの輸入品を搭載した[4]。日本海重工の「ちふり」「くろかみ」にはコッサー式舶用レーダー、新潟鐵工所の残り2隻「しきね」「だいとう」にはケルビン・ヒューズ社製のレーダーが搭載された[4]。しかしイギリス製品は補充部品の入手難のためか、早々に換装されたものが多かった[4]。