この項目では、四国旅客鉄道（JR四国）・西日本旅客鉄道（JR西日本）が岡山駅発着で運行する特別急行列車について説明しています。日本国有鉄道が新大阪駅 - 博多駅間で運行していた特別急行列車については「山陽本線優等列車沿革」をご覧ください。

しおかぜ
8000系による「しおかぜ」
概要
国 日本
種類特別急行列車
現況運行中
地域岡山県・香川県・愛媛県
前身急行「うわじま」
運行開始1972年3月15日（高松発着として）
後継特急「宇和海」（松山以南）
運営者四国旅客鉄道（JR四国）
西日本旅客鉄道（JR西日本）
路線
起点岡山駅
終点伊予西条駅・松山駅
営業距離134.3 km (83.5 mi)（岡山 - 伊予西条間）
214.4 km (133.2 mi)（岡山 - 松山間）
運行間隔15往復
列車番号号数+M
使用路線JR西日本：宇野線・本四備讃線（瀬戸大橋線）
JR四国：本四備讃線（瀬戸大橋線）・予讃線
車内サービス
クラスグリーン車・普通車
座席グリーン車指定席：1号車（半室）
普通車指定席：1 - 3号車
普通車自由席：4・5号車（繁忙期には変わる場合がある）
娯楽「アンパンマン列車」（一部列車）
技術
車両8000系電車（JR四国松山運転所）
8600系電車（JR四国松山運転所）
軌間1,067 mm
電化直流1,500V
最高速度最高130 km/h (81 mph)
備考
一部列車で多度津 - 伊予西条・松山間で特急「いしづち」と併結
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しおかぜは、四国旅客鉄道（JR四国）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が岡山駅 - 伊予西条駅・松山駅を宇野線・本四備讃線・予讃線経由で運行している特別急行列車。
概要

山陽新幹線に接続して、岡山市と香川県の西讃・愛媛県の各都市を結ぶJR四国の主力列車でもある。

1972年3月15日、それまで運転されていた急行「いよ」を格上げしたことにより高松駅 - 宇和島駅間で運転を開始した。同時期に運転を開始した「南風」とともに四国初の特急列車であり[1]、1986年11月1日にはエル特急に指定されている。

1988年4月10日に本四備讃線（瀬戸大橋線）の開通に伴って岡山駅発着に変更され、引き続き高松駅を発着する列車は「いしづち」として運転されるようになった。
列車名の由来

瀬戸内海の「海から吹く塩気を含んだ風」である潮風を平仮名表記にしたものである。「しおかぜ」の名称は、1965年から1968年まで新大阪駅 - 広島駅間を運行する特急の名称として使用された（「山陽本線優等列車沿革」を参照）。なお、漢字は異なるが千葉県の房総地区の臨時列車で「汐風」が存在していた。

「しおかぜ」の名称は、JR四国の社内広報誌のタイトルにも採用されている。
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