この項目では、東京都・埼玉県の国際興業バスについて説明しています。大阪府の国際興業バスについては「国際興業大阪」を、その他の用法については「国際バス」をご覧ください。
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国際興業の乗合バス車両国際興業の高速バス車両国際興業の観光バス車両
2008年7月に観光バス事業を国際興業観光バスへ移管（写真は移管前のもの）。高速バス車両と塗り分けが若干異なる。

国際興業バス（こくさいこうぎょうバス）は、国際興業が経営するバス事業である。東京都および埼玉県内で乗合バス事業を営み、一般路線バス・深夜急行バス・高速バスを運行している。また国際興業観光バスとして貸切バス事業も行っている。

運行エリアの各自治体からコミュニティバスの運行受託も行っており、1994年の朝霞市内循環バスを皮切りに、1990年代後半から浦和市内循環バス（現：さいたま市コミュニティバス）、日高市内循環バス（1996年運行開始、廃止）など、埼玉県内を中心に積極的に展開[1]。2000年代には練馬区バス交通実験（現：「みどりバス」北町ルート）、足立区「はるかぜ」で都内のコミュニティバスに参入[1]、近年では2010年に板橋区「りんりんGO」を受託開始している。
概要

乗合バスの営業エリアは以下のとおり（太文字は営業所の所在地の市区町村）。

東京都：豊島区、練馬区、板橋区、北区、新宿区、中野区、杉並区、足立区

埼玉県：戸田市、川口市、さいたま市（北区・西区を除く）、蕨市、草加市、越谷市、蓮田市、志木市、和光市、朝霞市、新座市

埼玉県飯能地域：飯能市、日高市、毛呂山町、東京都青梅市

国際興業バスは、上記地域に10箇所の乗合バス営業所と900台以上の車両を有する大手バス専業事業者である。貸切バスについては「国際興業観光バス」を参照

毎年冬にはバスファン向けイベント「国際興業バスまつり」を実施している。1990年代には戸田営業所で開催していたが、2004年からはさいたま東営業所へ場所を移転して開催しており、このイベントのために飯能営業所から車両を移動させるなど、ファンサービスにも積極的に取り組んでいる。

国際興業バスのイラストレーターには、2004年から一貫して藤沢チヒロを起用している。
沿革

この節は大言壮語的な記述になっています。Wikipedia:大言壮語をしないを参考に修正して下さい。（2023年4月）
1936年頃の国際興業バス前身事業者の路線網（東京）

国際興業バスは、1946年（昭和21年）に当時の国際商事が、東京急行電鉄（大東急）から、貸切バス事業者の東京観光自動車と、乗合バス事業者の東都乗合自動車を譲受した上で、両社を吸収合併したことで成立したものである[2][3]。

ここでは主に乗合バスの沿革について、前身となったバス事業者の歴史を含めて記述する。
前身事業者の統合
板橋自動車

1919年（大正8年）2月19日、板橋自動車が創業[3]。最初の路線として、巣鴨駅 - 地蔵尊前 - 庚申塚 ‐ 板橋駅を開業した[注釈 1]。のちに板橋駅側を志村兵器庫前（現：赤羽車庫付近）まで延伸した。さらに、大塚駅 - 庚申塚、練馬横町 - 上板橋駅 - 豊島園などの路線を開設。1931年（昭和6年）7月5日板橋乗合自動車に商号を変更した[4]。1932年（昭和7年）2月18日に志村（志村坂下） - 赤羽駅 - 志茂七溜（志茂駅付近）間の赤羽乗合自動車商会（1925年（大正14年）3月16日開業）より事業を譲受している。
鳩ヶ谷自動車

埼玉県内では、1916年（大正5年）6月19日[5]に鳩ヶ谷自動車が創業[3]。最初の路線として、鳩ヶ谷 - 川口駅を開業した。のちに北部を西立野（現：埼玉高速鉄道・戸塚安行駅付近）および風渡野へ延伸。