おじか型巡視船
3番船「さつま」(PL104)
基本情報
艦種旧海軍海防艦型巡視船
就役期間1954年 - 1966年
前級だいおう型 (700トン型)
次級のじま型 (900トン型)
要目
常備排水量1,028トン[1]
満載排水量1,195トン[1]
総トン数878トン
全長78.8メートル (259 ft)
最大幅9.1メートル (30 ft)
深さ5.3メートル (17 ft)
主機22号10型ディーゼルエンジン×2基
推進器スクリュープロペラ×2軸
出力1,250 bhp×2[1]
速力16ノット
航続距離4,700海里 (12kt巡航時)
乗員48名
兵装

50口径3インチ単装緩射砲×1基

70口径20mm単装機銃×2基
※PL-106は20mm単装機銃のうち1基を40mm単装機関砲に換装

レーダースペリーSO-3 対水上捜索用[1]
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おじか型巡視船（おじかがたじゅんしせん、英語: Ojika-class patrol vessel）は海上保安庁の巡視船。公称船型は旧海軍海防艦型。いずれも、日振型海防艦および準同型艦である鵜来型海防艦を巡視船として再就役させたものである[2]。
来歴

気象レーダーや気象衛星の体制が整備される以前は、地上気象観測が難しい外洋域においては、気象観測船による気象観測が行われてきた。連合国軍占領下の日本においても、アメリカ当局からの要請で日本周辺の観測が求められ、経費の大半をアメリカが負担するかたちで、運輸省中央気象台により、1947年より北方定点（X点; 塩釜の東方約1,000キロ）、1948年からは更に南方定点（P点; 室戸岬の南方約500キロ）の観測が開始された[3]。

これらの観測業務にあたる気象観測船としては、1947年の開始当初は中央気象台が戦前から運用してきた凌風丸のみが用いられていたが、1948年からは、第二復員省で復員輸送・掃海活動に従事していた海防艦4隻（生名，竹生，鵜來，新南）が加わった。更に1950年には、米軍の連絡船として用いられたのちに保管艦扱いとなっていた志賀も参加した[3]。

サンフランシスコ平和条約発効後の1953年11月、アメリカ側からの財政支援が打ち切られたこともあり、同年で、定点観測はいったん打ち切りとなった。しかしこのうち南方定点については、日本としても台風や梅雨前線の観測上不可欠であったことから、のちに改めて独力での観測続行が決定された。この体制改編に伴い、1954年1月、海防艦5隻はそろって海上保安庁に移籍し、巡視船としての籍を与えられた。これが本型である[2][3]。
運用

本型は、中央気象台より引き継いだ定点気象観測任務を継続するとともに、揺籃期の海上保安庁において長距離救難の一翼を担って活躍した。巡視船として再就役した時点では非武装だったが、この時期、アメリカ極東海軍より兵装の貸与（のちに供与へ切り替え）が開始されていたこともあり、のちに他の大型・中型巡視船と同様にMk.22 3インチ単装緩射砲などの兵装を搭載している[2]。

また「こじま」は、第二復員省時代に米軍の連絡船として徴用されていた際に居住設備を強化されていたことから、特に海上保安大学校の練習船として遠洋航海などに用いられた[1][3]。しかしもともと戦時急造艦としての性格があり、定点気象観測において荒天下で酷使されていたことや巡視船艇勢力の充実もあって、1960年代中盤に相次いで解役された[2]。

その後、「つがる」は石油開発公団の宿泊船として、1971年までボルネオ島において運用されていた[3]。また「こじま」は千葉市に払い下げられて海洋公民館として活用されていたが、建築基準法並びに消防法に適合しないことが判明して1993年（平成5年）4月1日に休館した。