上位プロジェクトは今のところありません。
下位プロジェクトは今のところありません。
類似のウィキプロジェクト
Wikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道
Wikipedia:ウィキプロジェクト バス車種
（~~~で署名できます。）
ユーザーボックスも有ります。{{User WikiProject Bus}}を利用者のページに貼り付けるだけです。ぜひご利用ください。
Araisyohei
Sec. Semi Exp.
東京特許許可局 2005年7月8日 (金) 17:27 (UTC)
てつろう 2005年7月9日 (土) 12:54 (UTC)
Mkb 2005年7月9日 (土) 14:06 (UTC)
Muyo master
Simax
目蒲東急之介（20年以上乗っている京阪バスグループ全般を中心）
特急東海
リュカ
Tokyodesert
Dsaasd 2006年7月2日 (日) 08:28 (UTC)
D.Bellwood
Comyu
Cassiopeia-sweet
Sinryow
S-yamada
ゞ(￣ー￣ )アロエ
こまくさ
Rocket trainboy
春野秋葉
珠算３級
Ichii-ya 2007年4月14日 (土) 15:51 (UTC)
通
VZP10224
103momo
Linearcity
Bsx
二階堂 圭 2007年12月21日 (金) 09:46 (UTC) (2007年8月21日(火)13:10に登録。ハンドル変更に伴い再記帳)
Broad-Sky [note]
hyolee2/H.L.LEE 2007年9月14日 (金) 00:48 (UTC)
常磐総研(joubansougou) 2007年9月20日 (木) 11:21 (UTC)
ケー 2007年10月8日 (月) 23:59 (UTC)
CT817 2007年11月10日 (土) 12:18 (UTC)
JKT
Tsurugi 2008年2月13日 (水) 12:29 (UTC)
交通局前
Mutimaro 2008年3月1日 (土) 03:10 (UTC)
翔子丹半島（名古屋市営バス中心）
田島飛松
Superozora
Heaba3150（主に九州産交バスが中心）
このプロジェクトでは、バスの記事を書く際の手助けとなるようなガイドラインおよびフォーマット等を提供します。これらはあくまで提案であり、目安となるものです。また、実際の記事ではこれらの適用が困難な場合も想定されます。従って、以下に示す内容に必ずしも合致しなければならないわけではありません。また、現在の本プロジェクトの内容が必ずしも最適とは限りません。他の記事あるいは他のプロジェクトと同様に、本プロジェクトも議論を経た後に、よりよいものに改定される可能性があります。
現在、バスの記事の中には、バス路線の利用案内のようなものが存在しており、そうしたものは百科事典にふさわしくないとの指摘や、基本方針とガイドラインに抵触するのではないかとの指摘があります。このような指摘が正しいかは現在でも議論の余地が残されていますが、いずれにしても執筆に当たっては、百科事典である以上、包括的な説明が最終的には求められます。これを達成するために、まずは、「百科事典が何でないか」のみならず「百科事典が何か」を念頭に置き、基本方針とガイドラインおよびその付属文書に沿いつつ、可能な限り本プロジェクトの内容を反映させることが望ましいでしょう。包括的な説明を行うためには、バス事業者のホームページや路線図などで調べればわかるような内容を扱うだけでは足りないかもしれません。
バス路線には以下の特性があります。
路線数が非常に多く、その構成が複雑であることが多い
通常、鉄道における線路のような、恒久的なインフラストラクチャー（据付構造物等）が少ない。
路線の改廃が頻繁に行われる。
従って、路線名や系統番号、停留所名も頻繁に変わります。特に系統番号は、ほとんどの事業者の場合、あくまで乗客の利便性向上のために設けられた案内番号でしかなく、ルートや発着駅の変更に応じて随時変更されていきます。それだけでなく、導入事業者・地域内の全線において、付番方法の見直しが行われることもあり、場合によっては、数十から百を超える番号が一斉に変更される可能性もあります（名古屋市営の1998年改正、都営の1972年改正のような前例があります）。
また、改廃が頻繁であるという点は、路線・系統そのものだけでなく、運行ダイヤや停留所にもあてはまります。さらに道路の新設や変更が運行経路に影響を及ぼすこともあります。したがって、短期間で古くなる可能性のある情報は、あまり詳細に書いたところで、正確さを維持することが困難と言えます。
