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議論の結果、即時存続 に決定しました。
また過去の痴態をさらけ出す事になりますが、私がアカウント取得後まもなく立稿した記事ですが百科事典的な記事に発展する見込みがないものとして依頼。他に編集者がいるので通常の依頼に回しました。--FOXi/Talk/Log 2008年2月7日 (木) 02:47 (UTC)
（削除）依頼者票。概念であり法的に明言されている訳でもなく、且つ、周囲の状況によって相対的および運転者の主観や経験で変化する事象を百科事典的に書くのは相当難しい。下らない記事作ってごめんなさい。。。--FOXi/Talk/Log 2008年2月7日 (木) 02:47 (UTC)
（コメント）独自研究を貼り付けたのは、内部リンク検索中に目に入り修正後に逃げた私ですので、そこは謝ります。ですが、記事は決して下らなくないし、痴態でもないですよ。ウィキペディアのメリットはここから知識を学習できるものではないでしょうか。難しいから意義があるでしょう。
道交法で用語は無いですが、交通安全関係では頻繁に使われるし、業務上でのローカルルール等では出てきます。今ググったら ⇒本免練習問題 問72 安全速度とは、常に法定速度で走行することである。なんてのが出てきました（もちろん答え×）。船舶では湾内を出たら滅多に上限速度の規制がないので、抑制する様な表現「安全な速力」が記憶に残っています。航空機は全く知りませんが、失速も考えられるので逆も有りかなと。別の方の記述で、「規制速度を超過しても事故なく運行できる余地はある」という世に逆らった考えも有りだと考えてますが、百科辞典としてどうなの？と、出典付で説明できなければ個人的な主観・経験類、つまり独自研究でしょう。--Global H 2008年2月7日 (木) 11:20 (UTC)
（存続）交通安全を意識する現状の版の方向性とは異なりますが、私の加筆[1]は、工学や行政の視点を持ち込んだらおもしろいかなと思ったものです（ここのではなく、記事のノートにもう少し詳しく書いておきました）。少しぐらい規制速度超過してもへーき、へーき、という腕自慢のつもりはなかったのですが、ちょろっと書いただけで止めてしまったのでそう見えたかもしれません。余談はさておき、現状（あるいは過去版）は役に立たないので削除ということなら構いませんが、ケースE「百科事典的な記事に成長する見込みのないもの」には異議があります。--Kurihaya 2008年2月7日 (木) 12:44 (UTC)
（依頼取下）そうか、そういう考え方を入れるというのは思いつかなかった。私もウォッチリストで独自テンプレが貼付されて「あぁ、作ったなぁ」と思い出したくらい記憶になかった記事ですが、もう少し煮詰めてみると「ひょっとしたら」という感じがしてきました。削除はそれから様子見てからでも遅くないですしね。--FOXi/Talk/Log 2008年2月7日 (木) 13:56 (UTC)
（存続）既に依頼取下げの意思が表明されていますが、まず加筆依頼を利用するなど、削除依頼以外の手段も模索した上で熟慮して依頼を出されることをお願いします。Wikipedia:削除の方針#削除対象にならないものなどにも目を通してください。--倫敦橋 (Londonbashi) 2008年2月7日 (木) 14:34 (UTC)
（終了）依頼が取り下げられ、削除票が投じられていないことから、即時存続で終了とします（WP:SKの2.の1.「依頼者以外に有効な削除票を投じる利用者がおらず、依頼者が依頼取り下げの意思表示をしたとき」を適用）。不削除テンプレは貼りません。--Lonicera 2008年2月7日 (木) 18:43 (UTC)
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更新日時:2008年2月7日(木)18:43
取得日時:2008/11/19 03:32