アリソン V-1710 は、第二次世界大戦期にアメリカの ⇒アリソン社で開発・製造された液冷V型12気筒レシプロ式航空用エンジンである。

開発は 1929年に始まり、陸軍航空省からの出力1,000馬力級航空機エンジンの要求に対して起こされた。世界恐慌によって進捗が遅れたが、1936年12月14日に実験機に搭載され初飛行した。

大戦中に数多くの戦闘機に使われてたが、高高度用スーパーチャージャーを持たなかったため後期では二段二速過給器付きのエンジンやターボチャージャー付きの空冷エンジンに性能的に追い越された。統合生産数は70,000台以上。

戦後では、余ったストックは競技用のモーターボートやトラクターなどに転用された。また、復元機やレプリカ機などにも使われ、未だに活動している。

主要諸元　V1710-99（V-1710-F26A）

形式：液冷Ｖ型12気筒

内径×行程：140mm×152mm

総排気量：28,000cc

乾燥重量：614 kg

出力

離昇馬力　1,200HP/3,000RPM（MAP　51.5 inHgA）

高度馬力 955HP/2,600RPM（高度4,786m）

主な搭載機

ロッキード P-38

ベル P-39

カーチス P-40

ノースアメリカン P-51A （B型からはロールス・ロイス マーリンをパッカード社がライセンス生産したV-1650に換装）

ベル P-63

ノースアメリカンF-82

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カテゴリ: 航空スタブ | 航空用レシプロエンジン

更新日時:2008年10月18日(土)11:05
取得日時:2008/11/18 20:49